Las empresas de la Cámara de Carroceros de Larga Distancia (Caladi) solicitaron este miércoles al Ministerio de Trabajo de la provincia que interceda para prorrogar por 180 días una medida de seguridad que cambió la lógica de producción y que podría dejar sin trabajo a unos 800 empleados del rubro.

Según explicó la secretaria de Trabajo provincial, Alicia Ciciliani, a De 12 a 14, el encuentro comenzó este mediodía y participaban las ocho empresas de la cámara “ya que el problema afecta a todos por igual” y surgió a partir de una resolución para que los colectivos de dos pisos tengan doble eje delantero.

La nueva norma de la Secretaría de Transporte de la Nación establece: “Las unidades que se afecten al Transporte de Pasajeros de Larga Distancia con una altura igual o superior a 3,80 metros deberán estar carrozadas sobre chasis que dispongan de doble eje delantero”.

Sin embargo, los empresarios aseguraron que el chasis lo compran desde Brasil y la firmas productoras pidieron seis meses para poder adaptar esas modificaciones. Mientras tanto, las carroceras locales no tienen materia prima para seguir con su trabajo por lo que ya hubo complicaciones en materia laboral.

“No existe el chasis de doble eje delantero en Argentina y es imposible fabricar sobre algo que no existe”, fundamentó Miguel Maestu, titular de la Cámara, en diálogo con A Diario, por Radio 2.

“Los cambios en cuanto a los colectivos de doble piso son por medidas de seguridad que nadie cuestiona pero ya están padeciendo los trabajadores con suspensiones y rebajas salariales”, precisó Ciciliani.