Neumáticos: ¿en qué consiste la "importación de emergencia" que quiere activar Massa?

El ministro de Economía se reunió con las empresas que mantienen un conflicto con los trabajadores y adelantó que se están poniendo en riesgo casi u$s 40 millones por día

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El ministro de Economía, Sergio Massa, mantuvo un encuentro con Pirelli, Bridgeston y Fate, las tres empresas fabricantes de neumáticos en el país que mantienen un conflicto salarial con sus trabajadores, y aseguró que liberará las importaciones del producto "si mañana eventualmente no se resuelve" la situación.

El titular de la cartera convocó en esta jornada a los representantes de las tres firmas para conocer el estado de la problemática que ya provocó la paralización de automotrices como Toyota y Ford, según adelantó Ecos365 esta mañana.

La importación de emergencia que busca llevar adelante Massa contempla la puesta a disposición de las terminales los stocks retenidos por Aduana para evitar un freno mayor en el sector que afecte al resto de la industria.

A su vez, el ministro prometió que se tomarán medidas para permitir a las automotrices mayores cupos de importación. En este marco, habilitarán a las empresas productoras importar cubiertas para abastecer a las automotrices, según indicó Bae Negocios.

Es que en en el Palacio de Hacienda anticipan que de extenderse el conflicto, habrá un “efecto en cadena” de parates en automotrices que no solo podría afectar los niveles de producción y empleo, sino también “empieza el riesgo de que haya u$s 40 millones por día de pérdida".

"Entendemos que lo que empieza a ponerse en riesgo son 145.000 puestos de trabajo. Empiezan a ponerse en riesgo casi u$s40 millones por día de pérdida", añadió el ministro durante el encuentro, según difundieron voceros oficiales. En ese sentido, reprochó que el país "no puede darse el lujo de perder" esa cantidad de dólares y, de cara a fin de año, el valor podría aumentar a u$s200 millones.

Del encuentro participaron la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa), Asociación de Fabricantes de Componentes (autopartistas), la cámara de neumáticos, el sindicato Smata y la UOM. El Sutna no fue invitado al encuentro y desde Economía aclararon que fue porque “no forman parte de la cadena”. 

En la reunión participaron Martín Galdeano y Gonzalo Ibarzabal, de ADEFA; Rodrigo Escudero Chinchilla  y Raúl Javier Amil, de  AFAC; Pablo Gaspari, de ADIMRA; Mario Manrique, de SMATA y Osvaldo Lobato de la UOM, entre otros.

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