Los diez autos más vendidos del 2020 tuvieron un aumento promedio del 34,5% el año pasado en comparación a 2019. Es decir que la suba de sus costos estuvieron por debajo del índice de inflación medido por el Indec (36,1% acumulado) y de la devaluación del peso respecto a la cotización oficial del dólar (40,3%). La diferencia fue abismal respecto a una cotización bursátil como el CCL, que registró una variación interanual del 88,7%.

En base a datos oficiales de la Asociación de Concesionarias de la República Argentina (Acara), Ecos365 comparó los valores de diciembre de los diez autos más vendidos el año pasado con el precio que tenían en el mismo mes de 2019, siempre respetando la versión y modelo, o buscando el más similar en caso de los que fueron discontinuados.

Los diez autos más vendidos del 2020 tuvieron un aumento promedio del 34,5% el año pasado en comparación a 2019"

De esta forma se pudo comprobar que algunos 0km registraron una variación hasta 10 puntos por debajo de la inflación, lo que los convierte en una muy buena oportunidad de compra. A continuación, la lista ordenada de menor a mayor en función del aumento registrado. Una aclaración: de cada modelo se tomaron las versiones de entrada de gama y la más completa para tener un registro más exhaustivo, dejando de lado las intermedias.

Ford Ka

La entrada de gama es la versión 1.5 S MT (123cv) 4Ptas., que en 2019 salía $911.100 y en 2020 $1.075.000, un 18% más. La más equipada es la 1.5 SEL Freestyle AT (123cv) 5Ptas, que saltó de $1186.800 a $1.421.00, registrando un amento del 19,73%.

Ford Ranger

La Ranger 2.5 N C/Simple 4x2 XL 5MT (166cv) que en 2019 se vendía a $1.587.400 subió a $1.936.000 un año después, un 22% más. Por su parte, la Raptor 2.0 Biturbo 4x4 AT (213cv) pasó de u$s53 mil a u$s56 mil, un 5,6% más pero en dólares.

Fiat Cronos

La versión 1.3 GSE MT Drive Pack Conectividad (99cv) salía en 2019 unos $913.200, mientras que la 1.8 MT Precision Pack Premium (130cv) cotizaba $1.061.500. En 2020 pasaron a valer $1.248.500 (+36,71%) y $1.481.100 (+39%) respectivamente.

Toyota Etios

La versión 1.5 X 6MT (105cv) 4Ptas que en 2019 se vendía a $819.700, un año después costaba $1.079.200, o sea, 31,6% más. En tanto la 1.5 XLS AT (105cv) 5Ptas. subió de $939.600 a 1.5 XLS AT (105cv) 5Ptas. a $1.246.900 (un incremento del 32,7%).

Volkswagen Gol

El Gol Trend 1.6 MSI 5Ptas. Trendline (101cv) salía 878.100 en 2019, y subió a $1.203.800 en 2020, un 37% más, mientras que la versión Comfortline Tiptronic (101cv) pasó de $1.041.600 a $1.241.300 en un año, aunque fue discontinuada.

Volkswagen Amarok

La Amarok 2.0 TDI (140cv) 4x2 C/Doble Trendline LL16'' Confort & Function Hard Work salía $1.686.500 en 2019, y $1.909.400 en su versión 4x4. Estas mismas pasaron a cotizar $2.369.600 y $2.683.000 un año después. Es decir, un 40% más.

Respecto a la versión 3.0 TDI V6 (224cv) 4x4 C/Doble Extreme AT, la más equipada de todas que costaba $3.203.700, se discontinuó. En 2020 la más full fue la 3.0 TDI V6 (258cv) 4x4 C/Doble Extreme AT MY20, que se vendió a $4.491.500 (+40%).

Volkswagen T-Cross

La T-Cross 1.6 MSI Trendline Manual se conseguía en 2019 a $1.198.600, mientras que en 2020 ya salía $1.717.700 (+43,14%). Por su parte, la 1.6 MSI Highline Tiptronic pasó de $1.675.000 a $2.065.500, anotando un amento de 23%.

Peugeot 208

En 2019 todavía estaba la primera edición, y la más económica era la versión 1.6 16v. Active MT (115cv) a $1.074.300. Una de las más equipadas era la 1.6 16v. Feline Tiptronic (115cv) que valía $1.399.000. Para 2020, ya con la nueva edición, la primera pasó a costar $1.556.300, un 45% más, mientras que la segunda $1.995.000, un 42% más. Pero la marca francesa agregó un nuevo coche de entrada de gama, el 1.2 Like, a $1.295.500, sólo un 20% más costosa que la Active de 2019.

Toyota Hilux

La versión 4x2 CS DX 2.4 TDI 6MT (150cv) costaba $1.372.600 en 2019, mientras que en 2020 subió a $1.918.100, un 54% más. Un mayor incremento se registró en la Hilux SW4 2.8 TDI SRX AT de 7 asientos y 177cv, cuyo valor el anteaño era de $2.980.000 y en 2020 pasó a costar $4.733.700 un 59% más.

Chevrolet Onix

En 2019 la versión 1.4 8v Joy LS+ MT (98cv) salía $780.900. En 2020, ya con el nuevo modelo, el que más se le asemejó fue el Joy 1.4 8v MT Black (98cv) 5Ptas, con un costo de $1.171.900, un 50% más. En cuanto a la versión full, hasta 2019 era la 1.4 8v LTZ AT (98cv) que tenía un costo de $1.065.900, mientras que la de 2020 fue la 1.0T AT Premier II (116cv) 5Ptas, a un valor de $1.753.900 (64,5% más caro).