La dragadora Jan de Nul le habría sacado mucha ventaja a Deme Group en la compulsa de ofertas técnicas y proyectos de obra en la competencia por la concesión de la hidrovía, según fuentes muy al tanto del proyecto licitatorio.
El titular de la Agencia Nacional de Puertos, Iñaki Arreseygor, anunció el martes en la cumbre de la Cámara de Puertos Privados que ambas empresas, de capitales belgas, habían superado el sobre dos, con las oferta técnicas. Completado ese trámite, se pasa a la apertura del último sobre con las ofertas económicas.
Según averiguó Rosario3, sobre 80 puntos en juego en el sobre dos, Jan de Nul le habría sacado entre 20 y 30 puntos de distancia a Deme. Como en el sobre 1 (en la que los competidores presentaban antecedentes), Jan de Nul le sacó 15 puntos de diferencia y se espera que la compulsa final de precios (sobre 3) sea acotada porque se dispuso en los pliegos que haya tarifas mínimas, la diferencia que habría obtenido Jan de Nul la dejaría más cerca de ganar la licitación.
Sobre la apertura del tercer sobre, Arreseygor -a cargo de la agencia oficial que conduce el proceso- calculó que en siete días se realizará el acto formal.
Y entrando ya en la recta final del proceso, el titular de Puerto La Plata, José Lojo, un fuerte cuestionador de la licitación, salió este jueves a advertir que la brasilera DTA, que quedó afuera de la licitación por no aprobar el sobre uno, denunció en la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA)que tiene "indicios probatorios" de que sería falso el informe de la UNCTAD al gobierno nacional sobre recomendación en la selección de empresas calificadas para la ejecución de las obras y pide suspender el proceso.
DTA parece dispuesta a hacer caer el proceso: hace 15 días denunció, también ante la PIA, todo el proceso de licitación argumentando "irregularidades estructurales".