Tras una primera etapa de obras en la traza que une la ciudad de Rosario y la provincia de Santa Fe con Entre Ríos, el peaje del puente Rosario-Victoria aumentará su valor en los próximos días. En contacto con Radio 2, Verónica Grassi, vocera de la concesionaria Conexión Alto Delta, brindó detalles de los valores, que superarán los 5 mil pesos para autos. Además, recordó que ya no se acepta efectivo y aconsejó adherirse al Telepase para pagar la mitad de la tarifa.
Según explicó Grassi, la nueva tarifa se aplicaría hacia el final de la semana porque para aplicar el incremento formalmente, la empresa concesionaria aguarda la aprobación de Vialidad Nacional, un último paso burocrático a concretarse entre el martes o el miércoles.
La vocera explicó que también se actualizaron las categorías y que en la 1 quedaron las camionetas y autos, con un peaje de 5.061 pesos. Sobre las formas de abonar el paso por las cabinas, recordó que ya no es posible pagar con billete. Las opciones vigentes son el pago electrónico a través de tótems en las vías con tarjeta de crédito, débito o códigos QR de billeteras virtuales, y el Telepase.
En ese sentido, destacó que "el Telepase tiene una tarifa inferior, es el 50% al pago electrónico", por lo que recomendaron a los usuarios realizar el trámite de forma online o en la oficina de atención abierta de 8 a 20.
Por otra parte, aclaró también que ya no rige la exención de pago para quien cruza y regresa en la misma jornada; pero que hay descuentos del 15 al 30 por ciento para usuarios habituales.
Obras terminadas y repavimentación a futuro
De acuerdo a lo señalado por la empresa, el salto en el valor del peaje –que antes costaba poco más de mil pesos– se fundamenta en las múltiples intervenciones realizadas en el corredor. En esta primera instancia, colocaron losas de hormigón, repusieron luminarias, pintaron y sumaron cartelería y 12 nuevas boyas a nivel fluvial. "Había obras que estaban previstas para un año, dos años, año y medio y se realizaron en estos primeros seis meses", valoró Grassi durante la entrevista radial.
De cara al futuro, la empresa concesionaria deberá mantener los trabajos de rutina y encarar proyectos de mayor envergadura estructural. "Para el tercer año, de acuerdo al contrato de concesión, comienza la repavimentación de toda la ruta", adelantó. Mientras tanto, continuarán con el mantenimiento general de la conexión física, como el corte de pasto periódico, labores en terraplenes, limpieza integral y la reposición de un nuevo alambrado mucho más resistente a lo largo de toda la extensión.