El Gobierno de Santa Fe lanzó formalmente el Operativo Cosecha 2026 en Rosario y destacó un dato clave en el inicio de la campaña: el 90% de los camiones que llegan a los puertos del Gran Rosario ya lo hacen con turno asignado, en el marco de la implementación del sistema Stop 5.0.
La presentación se realizó esta semana en la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), con la participación de funcionarios provinciales, autoridades del sector agroexportador, sindicatos y cámaras empresarias. El eje estuvo puesto en mostrar los primeros resultados de una herramienta que busca ordenar el flujo de transporte pesado en una región que cada año concentra millones de viajes.
“Empezamos a resolver el problema de raíz”, afirmó el secretario de Cooperación, Cristian Cunha. Según detalló, desde el 16 de marzo los camiones no solo deben contar con cupo, sino también con un horario específico de descarga, lo que permite distribuir mejor la llegada a las terminales portuarias.
La medida apunta a atacar un problema histórico del cordón industrial: la congestión generada por el arribo masivo de camiones en plena cosecha. Se estima que cerca de dos millones de vehículos ingresan cada campaña a la zona portuaria del Gran Rosario, lo que impacta tanto en la logística como en la vida cotidiana de las localidades.
En esta primera etapa, el sistema funciona de manera progresiva y sin sanciones, pero a partir del 15 de abril comenzará la fiscalización plena. Quienes no respeten los turnos asignados podrán recibir multas e incluso ser bloqueados para futuras descargas.
El control combina tecnología y operativos en territorio. Dentro de un radio de 30 kilómetros de los puertos se monitorean las patentes para detectar ingresos fuera de horario. Además, los camiones solo pueden acceder a la zona hasta dos horas antes del turno asignado.
Un operativo con fuerte despliegue
El Operativo Cosecha 2026 involucra a múltiples áreas del Gobierno provincial y un importante despliegue en el territorio. Según se informó, participan cinco ministerios con 235 efectivos de seguridad, ambulancias del sistema de salud, equipos de Protección Civil y vehículos destinados a la coordinación.
La inversión provincial ronda los 100 millones de pesos, a lo que se suma el aporte del sector privado y la articulación con fuerzas federales.
Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial remarcaron que el nuevo esquema también busca mejorar las condiciones de trabajo de los transportistas. “Va a evitar que los camioneros pasen horas detenidos en la banquina esperando ingresar”, señaló su titular, Carlos Torres.
A través de una aplicación digital, los choferes pueden gestionar o recibir los turnos de descarga, en un sistema que intenta aportar previsibilidad en medio de una campaña que se perfila con alto volumen de producción.
Con mejores perspectivas para la cosecha y un flujo creciente de camiones hacia los puertos del Gran Rosario, el desafío pasa ahora por sostener el cumplimiento del sistema y evitar que se repitan las escenas de saturación en rutas y accesos que marcaron años anteriores.