La transformación de calle Mendoza completó su primera fase técnica después de un 2025 marcado por cortes y desvíos en el macrocentro. El sector comprendido entre Ovidio Lagos y el bulevar Oroño ya se encuentra liberado al tránsito, luciendo una calzada de hormigón totalmente renovada.
Este primer tramo demandó un tiempo de ejecución prolongado debido a la complejidad de los materiales y las tareas subterráneas, indicaron desde el municipio. Se intervino de enero a diciembre. Según explicaron desde la Secretaría de Obras Públicas, el reemplazo de las losas de hormigón requiere entre 15 y 20 días de fraguado (secado) por cada capa ejecutada.
Infraestructura subterránea y mejoras integrales
Más allá del pavimento, la demora en este sector respondió a una intervención histórica en los servicios básicos. Al inicio del proyecto, las empresas Aguas Santafesinas (Assa) y la Empresa Provincial de la Energía (EPE) realizaron un recambio masivo de cañerías de agua, desagües cloacales y cables de media tensión.
Las tareas terminadas en este tramo incluyen:
- Pavimento de hormigón de alta resistencia.
- Nuevos desagües pluviales y cloacales.
- Instalación de iluminación LED.
- Renovación de veredas y construcción de rampas de accesibilidad.
- Señalización y pintura de sendas peatonales.
El video de la Municipalidad tras la primera fase
Segunda fase: la obra de Mendoza ingresa al microcentro
Para 2026, el proyecto entrará en su etapa más crítica para la movilidad del centro rosarino. La obra se trasladará al tramo que va desde Oroño hasta calle Paraguay, lo que representa un total de siete cuadras que se suman a las seis ya renovadas.
A diferencia del sector ya inaugurado, este segundo tramo cuenta actualmente con carpetas de asfalto. Los trabajos prevén la reconstrucción de cunetas de hormigón, reparación de cordones, bacheo de la base y la posterior colocación de pavimento nuevo. Por el momento, el municipio no confirmó la fecha exacta de inicio ni el plazo estimado de ejecución.
Algunas de las arterias reparadas este año en Rosario
En materia vial, el balance de 2025 cierra con la repavimentación e intervención de unas 100 cuadras, lo que representa un total de 17.000 metros lineales de nuevas carpetas asfálticas y losas de hormigón.
Entre los sectores destacados se encuentran las obras en calle Italia y calle Dorrego, ambas desde 27 de Febrero hasta Pellegrini; Ayolas entre San Martín y Ayacucho; Santa Fe de San Martín a Laprida; Laprida entre Córdoba y Rioja; Cafferata entre San Juan y Córdoba; y Mendoza desde Paraguay hasta Oroño.
Asimismo, el plan incluyó trabajos en Uriburu entre Laprida y Buenos Aires; Ovidio Lagos desde Juan Canals hasta Fragata Sarmiento; y dos tramos estratégicos de Juan José Paso: el comprendido entre Donado y Circunvalación, y el sector entre Chaco y De Angelis.
Complementariamente, las tareas de mantenimiento de bacheo y reparación de pequeñas superficies permitieron intervenir más de 130.000 metros cuadrados de calzada, utilizando asfalto u hormigón según la materialidad de cada arteria. Este despliegue técnico significó el saneamiento integral de un equivalente a 177 cuadras de la red vial urbana, optimizando la transitabilidad en diversos puntos críticos de la ciudad más allá de las grandes obras de repavimentación.