La presidenta del Concejo Municipal de Rosario María Eugenia Schmuck celebró este viernes la aprobación de la ordenanza que regula las plataformas tecnológicas de transporte privado, como Uber y Didi, en la ciudad. La edila detalló que la flamante normativa legaliza un servicio ya utilizado por miles de rosarinos, establece nuevas exigencias de seguridad y nivela las condiciones impositivas con el servicio público de taxis y remises. Por otro lado, también se refirió a su futuro político y a su firme vocación de ser intendenta.
"Rosario ayer dio un paso adelante", aseguró Schmuck, al referirse al aval del cuerpo legislativo local para regular el funcionamiento de las aplicaciones de movilidad. Durante una entrevista en Radiópolis (Radio 2), consideró que hasta ahora los conductores sentían que trabajaban en la clandestinidad y los pasajeros, fundamentalmente mujeres y adolescentes, debían viajar en el asiento delantero y fingir conocer al chofer por temor a los controles. "Uno legaliza una realidad que ya existía para poder asegurar a los rosarinos que viajen más seguros y a los conductores que no son delincuentes, sino que salen a buscar el mango para llegar a fin de mes", enfatizó.
A partir de la nueva regulación, quienes operen con Uber, Didi u otras plataformas tecnológicas en Rosario deberán contar con un carnet profesional y un seguro específico para el transporte de personas. Además, la Municipalidad tendrá a disposición y de manera inmediata toda la información de la plataforma ante cualquier incidente o conflicto que requiera la intervención estatal.
Condiciones equiparadas y exclusión de motos
Uno de los ejes históricos de la discusión fue la competencia con los taxis y remises. Para equilibrar las exigencias, Schmuck detalló que el municipio eliminó progresivamente la carga tributaria de los taxistas para nivelar la cancha. "Hoy, si querés tener una licencia, ya no la pagás. Si estás pagando una licencia, te la perdonamos, te la condonamos a la deuda", indicó. La diferencia sustancial estará en la tarifa: mientras el taxi que se toma en la calle seguirá regulado por la bajada de bandera que estipula el Concejo, las aplicaciones operarán bajo el esquema de oferta y demanda.
Por otra parte, la titular del Concejo aclaró que la habilitación no contempla el transporte de pasajeros en motocicletas. "No hay ninguna legislación nacional que habilite ni cubra un seguro para transporte en ese medio de movilidad. No podemos legalizar un medio de transporte que no tiene seguro para la persona que va de pasajero", sentenció la concejala, quien recordó que el uso de motos sí está permitido y regulado para el servicio de cadetería y delivery.
Candidatura y críticas a la oposición
En el tramo final de la entrevista, Schmuck apuntó contra los dirigentes que rechazaron la iniciativa en el recinto, como Juan Monteverde. "No puede haber especulación y mezquindad política cuando tratas de resolver los problemas de la gente", lanzó la edila, tras remarcar que defendió su proyecto durante ocho años con firme convicción.
Finalmente, de cara a los próximos turnos electorales, Schmuck confirmó su voluntad de disputar el Palacio de los Leones. "Tengo vocación de ser intendenta de la ciudad, creo que le puedo aportar mucho, la conozco de pe a pa y la amo como nadie", subrayó. Ante la posibilidad de que el actual intendente decida competir por un tercer mandato, desestimó conflictos internos: "Nos vamos a poner de acuerdo para ver quién es el mejor candidato para esta ciudad en el próximo período. Es una decisión que tiene que ser colectiva".