La empresa Stellantis anunció que frenará las operaciones de su planta automotriz ubicada en El Palomar, provincia de Buenos Aires, hasta marzo por “tareas de mantenimiento y readecuación operativa”. Se trata de las instalaciones en las que se producen los modelos Peugeot 208, 2008 y Partner y Citroën Berlingo.
Las operaciones permanecerán suspendidas desde el 18 al 27 de febrero, para retomar su actividad habitual el lunes 2 de marzo.
La compañía informó que “durante ese lapso se realizarán tareas de mantenimiento y readecuación operativa, y se agilizarán las gestiones necesarias para asegurar la llegada de insumos para la reanudación de la producción”.
A su vez, Stellantis detalló que durante los días con cese de actividad “el personal bajo convenio recibirá el equivalente al 70% de sus haberes habituales, en el marco del acuerdo colectivo vigente rubricado con la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) el pasado 3 de febrero".
Según informó la empresa “esta decisión responde a una adecuación estacional a la dinámica productiva y del mercado, y no implica modificaciones en la estructura ni en los planes futuros de la compañía”.
La planta ya estuvo paralizada desde el inicio de diciembre, cuando adelantó las vacaciones para todo el personal, y retomó sus actividades hasta el 5 de enero.
Stellantis también tiene otra planta en Córdoba, donde se fabrican el Fiat Cronos y las pick-up Titano y RAM Dakota. Allí el receso fue de 15 días en diciembre. Es la única automotriz que tiene dos fábricas en el país.
Caída del sector
Durante enero de 2026 se produjeron 20.998 vehículos, un 20,7% menos con respecto a diciembre y 30,1% por debajo en la comparación con enero de 2025, cuando se produjeron 30.058 unidades, según el último informe de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa).
La industria automotriz acumula siete meses consecutivos de caída y, en enero pasado, marcó el peor comienzo de año para el sector desde 2020. Desde la entidad explicaron que este retroceso responde a factores logísticos y de calendario. En primer lugar, el mes contó con tres días menos de producción respecto al año pasado.
Además, la mayoría de las terminales concentraron sus vacaciones en enero, a diferencia de ciclos anteriores donde las paradas se anticipaban a diciembre.
El 2025 cerró con una producción de 490.876 vehículos, mostrando una caída del 3,1% en comparación con el año anterior. Las exportaciones, que alcanzaron las 280.589 unidades, cayeron un 10,8%.
En cambio, la venta de autos importados saltó 47,8% en comparación con el año anterior, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina.