El socialismo santafesino une fuerzas para pedir por las rutas
El gobernador Binner, el intendente Lifschitz y el senador Giustiniani coincidieron en una reunión que realizaron este lunes en exigir a la Nación mejoras en las vías provinciales
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Ricardo |
Fue una reunión de funcionarios pero también una suerte de cumbre de las figuras claves del socialismo de Santa Fe. El gobernador Hermes Binner, el intendente Miguel Lifschitz y el senador nacional Rubén Giustiniani coincidieron este lunes en reclamar al gobierno nacional mejoras en el estado de las rutas provinciales.
El encuentro, del que participó además el ministro de Gobierno provincial, Antonio Bonfatti, fue programado para avanzar en el análisis y coordinación de acciones de gobierno conjuntas pero a su vez se abordaron aspectos referidos a obras de infraestructura de jurisdicción nacional con impacto tanto en Rosario como en otras regiones de la provincia.
El gobernador Binner aseguró que “hay 2.500 kilómetros de rutas nacionales que pasan por Santa Fe, e indudablemente necesitamos del apoyo y colaboración de la Nación para poder mejorarlas y ponerlas en valor”.
Por su parte, Giustiniani destacó que el año que viene terminan las actuales concesiones de peajes nacionales "y queremos hacer una propuesta de reformulación para que todo ese tema nacional del peaje esté atado a nuevas obras, es decir a la posibilidad de que eso que el usuario paga en la cabina de peaje se revierta en un compromiso de autopistas y autovías para la provincia de Santa Fe".
"A la luz de los accidentes viales, el tema de las nuevas obras es clave, y vemos con muchas perspectivas que la reformulación del actual sistema permita la generación de las obras necesarias para minimizar el impacto de los accidentes viales", añadió.
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Lifschitz, en el mismo tono, señaló: “En Rosario hay obras muy importantes que dependen del gobierno nacional, sobre las que intercambiamos alguna opinión, como el plan Circunvalar, la autopista Rosario-Córdoba, y una obra muy importante que es la reconstrucción de los muelles del Parque España, que está demorada y esperamos que en los próximos meses se ponga en marcha”.
El tren rápido
Donde hubo algunas diferencias de criterio entre intendencia y provincia fue en la importancia de que avance la obra del tren rápido que unirá la ciudad con Buenos Aires.
En declaraciones periodísticas, tanto Binner como Lifschitz se refirieron al respecto."Es un tema total y absolutamente vinculado al gobierno nacional. El miércoles vamos a estar en la apertura de las propuestas. Obviamente que nos interesa recuperar el ferrocarril, tanto en el aspecto de los pasajeros como de carga", dijo el gobernador.
En tanto, Lifschitz recordó que "en su momento, el ministro de Obras Públicas de la provincia (Hugo Storero) planteó la necesidad de priorizar las estructuras de carga y hacer un estudio del ingreso del futuro tren rápido, tanto en la ciudad de Rosario como en Buenos Aires, que son los aspectos más complejos de una obra de esa magnitud, y son dos temas que nosotros compartimos, pero creo que no es incompatible y es muy importante que ese proyecto pueda avanzar.
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“Es una obra que la maneja exclusivamente el gobierno nacional y nosotros no intervenimos en los procesos licitatorios ni de adjudicación. Pero como proyecto creemos que es muy importante para la ciudad de Rosario", agregó.