La historia de nunca acabar: definieron una terna de opciones de sistemas de seguridad que serán obligatorios en los taxis; pero los titulares adelantan que no cumplirán la norma y recurrirán a la Justicia. Choferes y dueños de chapas se reunieron este lunes a la mañana con la Comisión de Servicios Públicos del Concejo para definir un sistema de seguridad obligatorio. El acuerdo, según precisó el presidente de esa delegación, el edil Pablo Colono, decidió tres opciones entre las que se deberá elegir: el blíndex, la luz de seguridad o el monitoreo satelital a través de GPS.
Para terminar de definir la situación, los concejales esperarán que llegue antes de este jueves un informe de las áreas de seguridad y transporte de la provincia y del municipio para precisar las características de cada una de las soluciones que serán obligatorias incorporar. Sí esto ocurre a tiempo, sería aprobado por el Cuerpo Legislativo el mismo jueves.
Sin embargo, el secretario de la Asociación de Titulares de Taxis Independientes (Atti), Mario Cesca, le aseguró a Rosario3.com que la resolución no será acatada por los dueños de las unidades. “La mayoría de los titulares no quiere poner un sistema de seguridad y cree que no pueden obligarlo a hacerlo. Va a ocurrir lo mismo que pasó con la radiollamada: van a llover los pedidos de amparo a la Justicia”, adelantó. En aquel caso, la Cámara de Apelaciones de Rosario suspendió la aplicación de las ordenanzas que obligaban a las unidades tener un servicio de radiotaxi activo y a cubrir una jornada mínima de 16 horas diarias.
En ese sentido, Colono ratificó la intención de hacer la iniciativa con caracter obligatorio y señaló que si bien no hay una sanción pensada para quien incumpla, “los taxis sin sistema de seguridad podrían dejar de funcionar”. “Aunque –aclaró a Rosario3.com-, eso le corresponderá instrumentar al Ejecutivo”.
Raro consenso