Mientras el Ejecutivo prepara el mensaje para el aumento de la tarifa del Transporte Urbano de Pasajeros, los ediles de la oposición ya están alertas para no levantar la mano a favor de la suba. En ese marco, el concejal justicialista Osvaldo Miatello elaboró una iniciativa que para evitar la suba. Para eso propone que las empresas no paguen el Derecho de Registro e Inspección (Drei) por un año y que se reduzcan las comisiones del Banco Municipal por la administración del sistema de tarjetas magnéticas.
Transporte: la oposición busca frenar la suba del boleto
Un proyecto del edil Osvaldo Miatello apunta a evitar el incremento de la tarifa a través del no pago, por parte de las empresas, del Derecho de Registro e Inspección (Drei) por un año y de la reducción de las comisiones del Banco Municipal por la adminsitración del sistema de tarjetas magnéticas. Según un estudio elaborado por el Ente de Transporte el costo debería ser de 1,44 peso
Arturo Gandolla y Osvaldo Miatello fueron las voces del justicialismo contra la posibilidad de llevar el precio del boleto a entre 1,40 y 1,50 peso, según se pague con tarjeta magnética o cambio justo. Ambos sugirieron esperar que el Senado nacional apruebe el aumento de la alícuota del impuesto al gasoil, ya que ese dinero se destinaría a aumentar el subsidio para el transporte del interior.
En contacto con Rosario3.com, Miatello habló de su contrapropuesta que también llegará a las tablas del Concejo para ser discutida. Plantea reducir las ganancias del Banco Municipal por distribuir las tarjetas magnéticas del sistema de transporte urbano de pasajeros y su vez eliminar la cuota del Drei que deben pagar las empresas por un año.
"Las empresas de transporte público pagan derechos de fiscalización y el Drei que es el registro de inspección; si se exceptúa del pago de esos derechos y se reduce el 50 por ciento lo que percibe de el Banco Municipal por las tarjetas magnéticas, habría una opción para no llegar a la suba del boleto", sugirió Miatello. Y abundó: "El Banco Municipal cobra un 6 por ciento que se traduce en 10 millones de pesos al año".
En contacto con Radio 2, el concejal justicialista Arturo Gandolla señaló que no está de acuerdo con la propuesta de incremento del boleto. Pese a que el Ente de Transporte realizó un estudio de costos para revisar la tarifa que determinó que el valor adecuado es el de 1,44 pesos, el concejal apuntó que la medida sería un error.
"Cuando hay una media sanción de la Cámara de Diputados para otorgar mayores subsidios al transporte de todo el país, preferentemente a las ciudades del interior, el Concejo no puede aprobar una suba", dijo Gandolla. Y agregó: "Sabiendo que puede llegar en poco tiempo una suma de dinero importante para el interior no puede guiarse por este análisis tan precario".
En todo caso, para el concejal justicialista debería haber un cálculo para saber cuánto supone la alícuota del gasoil y a partir de ahí ver cuánto se debe aumentar. "Es una decisión politica que se debe tomar alguna vez en la vida para favorecer a los sectores que menos tienen", concluyó.