Carlos Alberto Reutemann fue el mejor piloto argentino de Fórmula 1 después de Juan Manuel Fangio. Desde que el Lole se retiró de la máxima categoría del automovilismo, ningún otro argentino pudo hacerle sombra.
En las 11 temporadas en las que compitió, Reutemann corrió 164 Grandes Premios, logró 12 victorias, 45 podios y 6 poles.
En 1981 ganó en Sudáfrica una carrera que, de haber otorgado puntos para el campeonato, le hubieran significado el título mundial. Ese año quedó segundo en el torneo, a una sola unidad del campeón Nelson Piquet.
En la F1 corrió con cuatro escuderías: Brabham (1972-76), Ferrari (1976-1978), Lotus (1979) y Williams (1980-1982). Fue tercero en 1975, 1978 y 1980 y subcampéon en 1981. También hizo su aporte para los títulos de constructores de la Scuderia en 1977 y de Williams en 1980 y 1981.
Corrió su último GP el 21 de marzo de 1982 en Brasil y dejó un recuerdo imborrable por su excelente trayectoria deportiva, equiparable a la de otros célebres corredores de una de las épocas más competitivas de la historia de la categoría.
Tras confirmarse su deceso, desde la cuenta oficial de la Fórmula 1 subieron una foto del Lole en 1978 con el siguiente mensaje: "Nos entristece profundamente conocer el fallecimiento de Carlos Reutemann. Un luchador venerado y ganador de 12 Grandes Premios, lo extrañaremos profundamente".
We are deeply saddened to learn of the passing of Carlos Reutemann.
— Formula 1 (@F1) July 7, 2021
A revered fighter and 12-time Grand Prix winner, he will be deeply missed. pic.twitter.com/DYbvTOyemQ
Al margen de su presencia en la Fórmula 1, participó del Rally de Argentina, donde finalizó tercero en las ediciones 1980 y 1985.
En 1990 recibió el Premio Konex de Platino como el mejor automovilista de la década en Argentina.
Sus inicios
Carlos Alberto Reutemann había nacido en Santa Fe, el 12 de abril de 1942. El Lole inició su carrera en el automovilismo deportivo a los 23 años, en 1965. Debutó en una carrera de Turismo Mejorado, categoría desde la que pasó rápidamente al Turismo Nacional donde obtuvo varios campeonatos.
Ese desempeño y su destacada participación en categorías más competitivas, le permitieron viajar a Europa en 1970, donde demostró su categoría: fue subcampeón de la Fórmula 2 en 1971.
Su tarea llamó la atención de Jack Brabham quien lo contrató para debutar en Fórmula 1 en su equipo al año siguiente.
A partir de ahí la figura de Reutemann fue creciendo hasta convertirse en una figura del deporte a nivel mundial.
