Franco Colapinto (Alpine) terminó decimoquinto en el Gran Premio de Austria de la Fórmula 1, muy lejos de la zona de puntos, tras una muy mala jornada junto a su compañero Pierre Gasly.
El pilarense había largado en el puesto 16 y consiguió escalar hasta el 13° lugar gracias a los abandonos y los ingresos a boxes, aunque finalmente cruzó la bandera a cuadros en la 15ª posición, sin chances de pelear por los puntos. Tras la carrera, reveló que una falla mecánica desde la largada condicionó toda su competencia.
"No me tocó nadie. No sé qué pasó. Me empezaron a pasar todos como un... Me quedé parado, largué, me quedé sin potencia, me empezaron a pasar, se recuperó un poco, después salí de la uno y se quedó otra vez, me volvieron a pasar todos, quedé 22. No sé qué pasó, nos quedamos sin boost, hay que entender el por qué. Fue un finde difícil con el motor y con la parte eléctrica que costó un poco más que otro fin de semana", explicó el piloto de Alpine.
Colapinto señaló que la falla sorprendió al equipo, ya que las largadas habían sido uno de los puntos fuertes del auto en las fechas anteriores.
��️ ¡Franco Colapinto post carrera en Austria!
“Largué, me quedé sin potencia y me empezaron a pasar.”
“Un finde difícil.” pic.twitter.com/6Fep4xEo9c— 43 ★ (@ColapintoFiles) June 28, 2026
"Hay que entender qué pasó, porque siempre tenemos una buena largada, es nuestro fuerte, reaccioné bien, hice unos primeros dos o tres metros y después se quedó parado el auto. Tenemos que entender con esas largadas que no salen ahora acá en Austria y a mejorar en Silverstone", sostuvo.
El argentino también hizo un duro balance del rendimiento del Alpine durante toda la carrera y reconoció que nunca encontró el ritmo para acercarse a los puestos de vanguardia.
"Igualmente creo que fue un día muy malo, sin ningún tipo de ritmo, muy lento, patinando mucho, me quedé ahí atrás de los Williams al principio, era muy difícil pasar, con el mismo motor y era muy difícil, después con las gomas un poco mejor, lo pudimos pasar más fácil, una carrera larga y dura pero las gomas de atrás no aguantaba, fue pésimo el grip que tenía atrás, hay que entender la razón y estar más convencidos", analizó.
Una vez finalizada la competencia, en la comunicación por radio con su ingeniero Stuart Barlow, Colapinto volvió a manifestar su frustración por el resultado.
"Un balance terrible. Primero tenía subviraje y después la parte trasera se deslizaba. No puedo entender qué pasó en la largada, fue un completo desastre", lamentó el piloto argentino.
