Franco Colapinto pasó la segunda prueba en Suzuka en el Gran Premio de Japón sin fallas pero con estádisticas a mejorar: de 16º en el tanda inaugural, pasó a 17º en la siguiente, y de estar a 1s695/1000 de la vanguardia y a 383 milésimas de Pierre Gasly, pasó a quedar a 2s305/1000 del mejor y a 704 milésimas de su compañero en Alpine en la segunda hora de ensayo.

Se trata de la primera experiencia deportiva del argentino en el país de extremo oriente, donde en la segunda sesión estableció su mejor marca de la jornada pero progresó menos que el resto de los pilotos y por eso empeoró en la clasificación. En la primera práctica había sufrido cierto dolor en el brazo y el hombro derechos, pero en la segunda no se observó tal situación. Más bien, protagonizó un incidente, y con nada menos que Max Verstappen.

     

Ocurrió que a los ocho minutos de la FP2, Colapinto zigzagueó en la recta que une las curvas 14 y 15, buscando poner temperatura en los neumáticos antes de la veloz 130R y en ese momento, Verstappen venía lanzado en una vuelta rápida y se encontró de golpe con el Alpine del argentino.

No hubo contacto entre los autos, pero la situación encendió las alarmas. Los comisarios tomaron nota y, al finalizar la tanda, citaron a ambos pilotos y a sus equipos para analizar lo sucedido. En el comunicado, los comisarios detallaron que revisaron las imágenes de video, la radio de los equipos y las cámaras a bordo. 

Confirmaron que el auto 43 (Colapinto) recibió advertencias progresivas por radio sobre la cercanía del auto 3 (Verstappen). Cuando Verstappen llegó, Colapinto dejó de zigzaguear, pero se mantuvo en la trazada y aceleró, aunque la diferencia de velocidad fue tal que el neerlandés tuvo que abortar su vuelta.

Colapinto reconoció ante los comisarios que calculó mal la velocidad de aproximación de Verstappen y que intentó acelerar para evitar la obstrucción, pero no le alcanzó. Por su parte, Verstappen explicó que esperaba que el Alpine se moviera hacia la izquierda y, al ver que eso no ocurría, decidió abortar la vuelta.

Tras escuchar a ambas partes, los comisarios determinaron que Colapinto obstaculizó innecesariamente a Verstappen y aplicaron la sanción habitual para este tipo de situaciones en entrenamientos libres: una advertencia.

La actividad en Suzuka continúa. Este viernes a 23.30 se iniciará la última ventana de ensayo, también de una hora, y a las 3, ya del sábado, tendrá lugar la prueba de clasificación. La carrera se desarrollará el domingo, a las 3 de la madrugada de Buenos Aires, también con televisación de Fox Sports y la plataforma Disney+.

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Franco Colapinto