Franco Colapinto vivió una jornada intensa en el Gran Premio de Australia y, aunque logró avanzar a la Q2, partirá desde el 16° puesto en el Albert Park Circuit. Su compañero en Alpine, Pierre Gasly, lo superó y largará 14°.
El pilarense marcó un tiempo de 1:21.270 en la Q2 y quedó a 0.769 segundos de Gasly, con el peor registro de la tanda. “Tengo una idea de los problemas de rendimiento del auto, pero es muy difícil solucionarlo tan rápido. Lleva semanas de proceso diseñar una parte, y después te das cuenta de lo que falta o de los problemas que tiene. Capaz se correlaciona algo en el simulador, pero después llevarlo a la pista es difícil”, explicó Colapinto en conferencia de prensa.
"CREO QUE VAMOS POR BUEN CAMINO. OBVIO QUE NO ES DONDE QUERÍAMOS ESTAR", Franco Colapinto comparó lo hecho en Baréin y la posición actual de Alpine respecto a otros equipos.
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El argentino asumió sobre el presente del equipo: “Lo más importante es entender de dónde vienen un par de los problemas grandes del auto y trabajar en eso”. Colapinto remarcó que el rendimiento en la pretemporada de Bahréin fue muy distinto al que mostró Alpine en Melbourne: “Va a haber que trabajar para entender todas las diferencias. No es donde queríamos estar. Hay que laburar”.
Así se metía Colapinto en la Q2 ��
Vamos Franquito ���� pic.twitter.com/d64It5kOkU— FormuMix | Automovilismo (@FormuMix) March 7, 2026
El piloto reconoció que otros equipos como Racing Bulls y Audi están “muy fuertes” en comparación con Alpine. “Hay que entender el por qué e intentar mejorar esos temitas que nos faltan. Va a ser importante traer las mejoras rápido, porque es un campeonato largo. Para progresar, es importante evolucionar rápido”, subrayó.
Sobre la nueva modalidad de gestión de la batería, el argentino fue contundente: “Es difícil, especialmente cuando no tenés la gente de Mercedes, que es la que está haciendo el motor en tu equipo. Es un poquito más complicado encontrar la información que querés. Creo que, dentro de todo, trabajando bien y empujando con el equipo, va a llevar tiempo progresar hasta donde queremos. Tenemos buen ritmo en carrera”.
"Colapinto"
Porque venía pisando a fondo el acelerador a 317 km/h y de la nada se le descargó la batería y se le murió el auto Alpine. pic.twitter.com/G8miYju7RQ— Tendencias Deportes (@TendenciasDepor) March 6, 2026
La parrilla de largada para el Gran Premio de Australia
1° - Geoge Russell (Mercedes)
2° - Kimi Antonelli (Mercedes)
3° - Isack Hadjar (Red Bull)
4° - Charles Leclerc (Ferrari)
5° - Oscar Piastri (McLaren)
6° - Lando Norris (McLaren)
7° - Lewis Hamilton (Ferrari)
8° - Arvid Lindblad (RB)
9° - Liam Lawson (RB)
10° - Gabriel Bortoleto (Audi)
11° - Nico Hulkenberg (Audi)
12° - Oliver Bearman (Haas)
13° - Esteban Ocon (Haas)
14° - Pierre Gasly (Alpine)
15° - Alex Albon (Williams)
16° - Franco Colapinto (Alpine)
17° - Fernando Alonso (Aston Martin)
18° - Sergio Pérez (Cadillac)
19° - Valtteri Bottas (Cadillac)
20° - Max Verstappen (Red Bull)
21° - Carlos Sainz (Williams)
22° - Lance Stroll (Aston Martin)
Días y horarios oficiales: el cronograma completo del GP de Australia
- Carrera: Domingo 8 de marzo, 1:00 (hora Argentina)
