Rosario dio un paso clave hacia la sustentabilidad y la modernización del transporte con la presentación oficial de su primer taxi 100% eléctrico. La unidad, que comenzará a circular esta misma semana por las calles de la ciudad, cuenta con una autonomía de 385 kilómetros por cada carga completa y se destaca por el silencio total de su andar y su nula emisión de contaminantes.
El acto de presentación contó con la presencia del intendente Pablo Javkin y de José Iantosca, referente de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar) y flamante titular de la unidad.
La incorporación del vehículo se da en el marco de la modificación de la ordenanza N° 2.649 impulsada por la concejala Anahí Schibelbein y aprobada en junio pasado en el Concejo Municipal, la cual adecuó el Régimen General del Servicio de Taxi a los requerimientos de la Ley Provincial de Fomento a la Industrialización de Vehículos Eléctricos y al Plan Local de Acción Climática Rosario 2030.
"Es un día histórico porque es la primera autorización de una movilidad eléctrica para el taxi. A partir de acá empieza una nueva era que va a evolucionar muy rápido", celebró el intendente Javkin durante la presentación y ante el móvil de De 12 a 14 (El Tres). El mandatario local detalló que el esquema de reconversión ya incluye un remis híbrido habilitado, 10 taxis eléctricos prontos a salir a la calle y otros 15 proyectos en etapa de estudio.
Financiamiento, ahorro y logística de carga
Un aspecto determinante para la viabilidad del proyecto radica en las facilidades financieras dispuestas a nivel provincial. El esquema crediticio cuenta con el respaldo del Gobierno de Santa Fe y se canaliza a través de tasas subsidiadas mediante los bancos Santa Fe, Coinag y Banco Municipal.
Al respecto, Iantosca destacó el impacto económico que la transición representa para los choferes: "Con las publicidades que podemos sumar en los autos, sumado a lo que te ahorrás de combustible, patentes y mantenimiento del vehículo, te pagás entre el 60%, 70% o hasta el 80% de la cuota del crédito".
Además, ponderó las ventajas en la salud del trabajador: "Estar 12 horas arriba de un taxi sin sentir un ruido y con la máxima tecnología de seguridad cambia por completo la calidad de trabajo".
Para garantizar el despliegue del sistema, el municipio avanzará en la implementación de un plan de ordenamiento de infraestructura. El esquema contempla la instalación de estaciones públicas de carga en puntos estratégicos de la ciudad y herramientas para facilitar el reabastecimiento a aquellos conductores que no cuentan con cochera propia o viven en edificios.