Taxis eléctricos: se aprobó la ordenanza para implementarlos en Rosario

El Concejo Municipal de Rosario aprobó este jueves una modificación clave a la ordenanza general del servicio de taxis para habilitar de manera oficial la circulación de vehículos eléctricos y con tecnologías de energías alternativas dentro del sistema de transporte público de la ciudad.

La reforma modifica las exigencias tradicionales de habilitación vehicular. A partir de ahora, se establece que aquellos rodados que funcionen con motores eléctricos o sistemas híbridos deberán adecuarse a las normativas de seguridad vigentes y cumplir con los requerimientos técnicos específicos que determine la Dirección de Fiscalización del Transporte de la Municipalidad de Rosario al momento de su reglamentación.

El proyecto de ordenanza fue impulsado por la concejala Anahí Schibelbein, del bloque de la Unión Cívica Radical, y contó con el aval explícito de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar). 

La propuesta se enmarca en un doble lineamiento legal y ambiental: la ley provincial de fomento a la industrialización de vehículos eléctricos y los objetivos fijados por el Plan Local de Acción Climática Rosario 2030, que promueve la reducción a cero de las emisiones de gases contaminantes en el transporte urbano.

Además del beneficio ecológico, la iniciativa fue defendida por el sector debido a su viabilidad económica en un contexto de caída de rentabilidad. Según estimaciones técnicas de las cámaras de taxistas, la adopción de rodados totalmente eléctricos podría generar un ahorro de entre 12 y 13 millones de pesos anuales por cada licencia. 

Estos autos reducen drásticamente el mantenimiento al no requerir combustibles tradicionales, cambios de aceite ni sistemas complejos de transmisión. El costo estimado de la recarga eléctrica diaria se calcula en unos 10 mil pesos para alcanzar una autonomía aproximada de 380 kilómetros, un valor significativamente menor al del gas natural comprimido (GNC).

Debido a que el valor de mercado de las unidades eléctricas aptas para el servicio oscila entre los 23.500 y los 29.500 dólares, las autoridades y las entidades del sector ya iniciaron gestiones operativas. 

Además de convenios privados con concesionarias, se mantienen conversaciones con el Banco Municipal de Rosario para estructurar líneas de créditos accesibles y tasas subsidiadas que faciliten la renovación de las unidades a los titulares de las licencias.