La Asociación Trabajadores del Estado (ATE), con representación en la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac), realizará un paro total desde este lunes 2 de febrero en rechazo a la decisión del Gobierno de retrotraer un aumento salarial previamente firmado, medida que el gremio definió como arbitraria y que podría generar demoras generalizadas en el sistema aerocomercial.

La convocatoria fue confirmada por el secretario general de ATE, Rodolfo Aguiar, quien acusó a la gestión de Javier Milei de reliquidar haberes y dejar a trabajadores sin cobrar pese a que el incremento ya figuraba en los recibos de sueldo, una situación que, según advirtió, impacta de lleno en áreas clave para el funcionamiento de los aeropuertos.

“El Gobierno tomó la incomprensible decisión de dar marcha atrás con un incremento salarial ya acordado, reliquidar los haberes y dejar a los trabajadores sin salarios. Cabe destacar que el aumento ya figuraba en los recibos de sueldo”, denunció Aguiar en su cuenta de X . La medida podría generar demoras en los vuelos de al menos 27 aeropuertos en todo el país.

     

Desde Atepsa ya habían anticipado que avanzarían con nuevas medidas de fuerza durante febrero ante la imposibilidad de arribar a un acuerdo en el marco de las discusiones paritarias con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (Eana) y tras el fin del período de conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Capital Humano, cuya prórroga ya venció.

La medida de fuerza se extenderá para los servicios de control terrestre, bomberos, sanidad, inspectores y administrativos, con alcance en al menos 27 terminales aéreas de todo el país, aunque el sindicato aclaró que quedarán exceptuados los servicios esenciales del Estado, los vuelos sanitarios, humanitarios y los traslados de órganos.

En paralelo, ATE se declaró en estado de asamblea permanente y no descartó profundizar las protestas en las horas previas a la medida de fuerza mediante quites de colaboración y ceses de tareas, en un escenario que suma tensión al ya delicado funcionamiento del sistema aeronáutico en plena temporada alta.

El conflicto se inscribe además en un clima más amplio de malestar en el sector, luego de que los controladores aéreos nucleados en la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) anunciaran nuevas medidas para febrero tras el fracaso de la conciliación obligatoria, mientras desde el gremio reiteraron que “si no se cumplen las actas firmadas y no se pagan los salarios como corresponde, el paro será total”.

La situación adquiere especial relevancia por tratarse de un área crítica del sistema aeronáutico. Los controladores aéreos supervisan el tránsito desde las torres de control y los Centros de Control de Área (ACC), coordinan la separación entre aeronaves y autorizan despegues y aterrizajes. Sin su intervención, la operatoria en los aeropuertos quedaría prácticamente paralizada. EANA, responsable de estos servicios en todo el país, enfrenta así un escenario de alta sensibilidad operativa.

Argentina

Javier Milei