El Concejo municipal aprobó en la sesión de este jueves la aplicación de una tarifa unificada para los remises, similar al modelo de taxis, eliminando la distinción horaria.
La medida, que tenía el visto bueno de la comisión de Servicios Públicos, surgió de una solicitud de la Cámara de Titulares de Remises junto a un pedido de incremento solicitado por el sector, por lo que se tomó como referencia la actual tarifa nocturna para establecer el nuevo valor.
De esta manera, el Concejo aprobó este jueves la unificación del esquema tarifario vigente quedando establecida la tarifa para las 24 horas los siete días de la semana en 2.117 pesos la bajada de bandera y 89 pesos la ficha o minuto de espera.
Espacios para estacionar motos
Por otra parte, se sancionó una iniciativa de la concejala radical Anahí Schibelbein para que el Ejecutivo estudie la posibilidad de habilitar nuevos espacios para estacionamientos exclusivos de motos en el centro de Rosario.
El proyecto también incluye la colación de separadores físicos que impidan la invasión de estos espacios por parte de otros vehículos.
“La normativa que regula el estacionamiento de motovehículos y bicicletas en Rosario es de 1983. Pasaron más de 40 años sin que se discuta el tema y, en ese tiempo, el parque de motos se triplicó”, remarcó Schibelbein. Y agregó: “Hoy los motociclistas ocupan de forma inadecuada las veredas, sobre todo en horario laboral, y eso se debe directamente a que no hay suficientes espacios habilitados en la calle”.
Según datos oficiales (de enero del 2024), en Rosario hay más de 208 mil motos y motonetas circulando. Pero la cantidad de plazas exclusivas para estacionarlas es muy inferior, y en muchos casos son ocupadas por autos por falta de delimitaciones claras.
Además, Schibelbein propuso que toda nueva plaza que se habilite –o las que ya existen– cuenten con sectores destinados a motos, correctamente señalizados y protegidos. La idea es que el estacionamiento informal deje de empujar a los peatones hacia la calle y que moverse a pie por Rosario no sea una carrera de obstáculos.
“Nuestra propuesta no solo busca generar más espacios para motos, sino también mejorar la accesibilidad peatonal, eliminando barreras físicas en las sendas y haciendo que desplazarse por la ciudad sea más cómodo y seguro”, concluyó la concejala.