Transporte: cuánto está el boleto en el interior y a cuánto se iría sin el subsidio

El anuncio del Gobierno nacional sobre la eliminación del Fondo Compensador del Interior que subsidia el boleto del transporte interurbano generó una reacción desde las provincias

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El anuncio del Gobierno nacional sobre la eliminación del Fondo Compensador del Interior que subsidia el boleto del transporte interurbano generó una reacción desde las provincias. En primer lugar, porque entienden que se trata de una medida de venganza de Javier Milei contra los gobernadores, a quienes tildó de “traidores” después de la derrota legislativa libertaria en torno a la ley ómnibus.

Además, en las ciudades del interior ya se paga una tarifa más cara que en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y ahora podría elevarse hasta $1.700, en el caso más extremo. En esa lógica, en despachos de los gobernadores observan que el AMBA mantiene el beneficio, un reclamo que trasciende administraciones nacionales. 

Empresarios y gestiones locales advierten que ahora el boleto rondará el valor de un dólar “blue”, es decir, en torno a los $1.300 pero con picos de $1.500.

Hasta ahora, el boleto más caro se paga en Corriente, donde cuesta $590. Lejos de los $270 del AMBA tras el alza de esta semana. Así, se acercó a las tarifas del resto de las ciudades del país, pero estas últimas están en plena discusión para aplicar una suba. En Tucumán está $230 pero los empresarios pidieron aumento hace dos semanas. Sin el Fondo Compensador, dijeron desde el empresariado, debería rondar entre $1000 y $1100.

En Rosario aumentó este lunes a $340 y ahora hablan de llevarlo a $1.000. En Córdoba dijeron que el boleto superará los $1100. Ambos gobernadores, Maximiliano Pullaro y Martín Llaryora, están entre los apuntados por Milei, al igual que el salteño Gustavo Sáenz: allí cuesta $290 pero desde el 4 de marzo se irá a $490. Ahora, encaran una nueva discusión tras el recorte de Milei.

Otro caso es el de Mar del Plata: el boleto vale $290 pero se estaba discutiendo llevarlo a $690. Sin el subsidio podría elevarse a $790. En Misiones, los valores varían según la ciudad: Posadas $250 o $330 (con o sin SUBE, respectivamente), Oberá $150 o $200. Tanto en el gobierno como en las empresas de transportes ya mencionan un boleto que rondaría los $1.300.

En otro distrito, elevaron incluso la vara: “estará en torno a u$s1,5”. Es decir, a valor oficial, alrededor de $1.700. Actualmente, en muchas ciudades el boleto estaba en al menos $300 desde hace tiempo, y estaban a la espera de una actualización. Córdoba capital, Villa María o Río IV en $340; Bariloche $320 (Río Negro); Merlo (San Luis) $300; Concepción del Uruguay (Entre Ríos) $370; y varios puntos bonaerenses: Pergamino $507, Junín, Tandil y Carmen de Patagones $300. Ahora, al aumento que estaba en discusión se sumará el cargo del fin del Fondo Compensador.

Vale recordar que la última distribución de subsidios de Nación fue la correspondiente al periodo septiembre-diciembre, que implicó cuatro pagos mensuales y consecutivos de $ 9.000 millones para las provincias, lo cual fue reforzado con otros $ 6.000 millones a mediados de noviembre.

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