El Gobierno de Santa Fe avanza con las obras de recuperación de la ruta nacional A012, cuya administración fue cedida por Nación a la Provincia por un plazo de 20 años. A poco más de 40 días del traspaso, hay tres frentes de trabajo activos y se prevé habilitar otros dos en los próximos días.
La A012 funciona como un anillo vial estratégico para el transporte de cargas y conecta los accesos a los puertos del Gran Rosario con corredores como las autopistas Buenos Aires-Rosario y Rosario-Santa Fe y las rutas nacionales 9, 11, 33 y 34.
El ministro de Obras Públicas provincial, Lisandro Enrico, recorrió los sectores intervenidos y señaló que la traza presentaba problemas de mantenimiento al momento de concretarse el traspaso. “La A012 es una ruta nacional que estaba sin mantenimiento, pero el gobernador Maximiliano Pullaro pidió a la Nación que la cediera a la Provincia para poder repararla por tramos. Hoy trabajamos en tres frentes y vamos a abrir otros dos en los próximos días”, afirmó.
Actualmente, las tareas se concentran en los ramales de acceso a la autopista Buenos Aires-Rosario, en el cruce de la A012 con la ruta nacional 34, en cercanías de Ibarlucea, y en la intersección con la ruta nacional 9, a la altura de Roldán.
Según detalló Enrico, ya fueron intervenidos los ramales que conectan la autopista Buenos Aires-Rosario con la A012 y próximamente comenzarán trabajos en los enlaces con la ruta nacional 33.
“Es una obra que deberemos afrontar entre todos los santafesinos, pero no podíamos esperar más. Sabemos lo importante que es esta ruta para la región y cuánto padecen los vecinos de Roldán y de toda la zona su deterioro”, sostuvo el ministro.
Desde la Provincia indicaron que la traza fue recibida con baches, descalces y falta de mantenimiento. Enrico recordó que, ante esa situación, Santa Fe solicitó al Gobierno nacional la transferencia de la administración de la ruta durante 20 años.
Además de los tres frentes en ejecución y los dos que se proyecta habilitar próximamente, la Dirección Provincial de Vialidad planifica intervenciones en al menos otros siete sectores durante lo que resta de 2026 y los primeros meses de 2027.
Entre los trabajos previstos figura un tramo de 200 metros a la altura de la planta de General Motors; 4.650 metros entre la ruta provincial 18 y la ruta nacional 9; y otros 9.800 metros entre Roldán y Esteban Echeverría.
La planificación también contempla reparaciones en el sector norte de la A012, desde la intersección con la ruta nacional 34 hasta el Camino de la Cremería; en la zona de Ricardone; entre la ruta provincial 25 y la autopista Rosario-Santa Fe; en el cruce con esa autopista; y desde ese acceso hasta la ruta nacional 11.
De acuerdo con los datos oficiales, la recuperación de la A012 demanda una inversión de 4.300 millones de pesos. La Provincia informó además que entre 2024 y 2025 se repararon unos 1.500 kilómetros de rutas provinciales pavimentadas mediante 12 contratos, con una inversión superior a los 105.000 millones de pesos. A esa cifra se agregaron otros 50.000 millones destinados a seis grupos adicionales de intervenciones.
