El 4 de febrero próximo se perfila como una jornada clave para la obra pública en la provincia de Santa Fe. Ese día, el gobierno provincial inaugurará el tercer carril de la autopista a Santa Fe, en el tramo entre Rosario y San Lorenzo, y también firmará el acta de inicio para reactivar y terminar la construcción del Hospital Regional Sur, ubicado sobre Circunvalación y San Martín.
Así lo confirmó, en diálogo con el programa De boca en boca, de Radio 2, el ministro de Obras Públicas de la provincia, Lisandro Enrico.
La obra del Hospital Regional Sur de Rosario ha sido durante más de una década un símbolo de los vaivenes de la obra pública en Santa Fe. Pensado durante la gestión de Hermes Binner, iniciado en 2011, el proyecto fue avanzando hasta que, en 2020, los trabajos se detuvieron. Desde entonces la obra quedó paralizada, sufrió vandalismo y degradación del cerramiento y gran parte de su infraestructura, transformándose en un “elefante blanco” del desarrollo sanitario local.
En agosto de 2025, la Provincia llamó a licitación para la etapa final de la obra, con un presupuesto oficial que supera los 70.000 millones de pesos y un plazo estimado de ejecución de tres años. Esta fase incluye no solo la finalización de interiores y equipamiento, sino también la urbanización del entorno y la infraestructura sanitaria y logística necesaria para poner en funcionamiento el centro de salud.
Enrico detalló que hasta ahora se ha completado aproximadamente el 30% de la estructura de hormigón, pero falta toda la “piel” del edificio —cerramientos en vidrio y aluminio—, las instalaciones interiores, los pisos, baños y el equipamiento médico. Por el tamaño y complejidad del proyecto, que podría convertirse en uno de los hospitales más grandes de Argentina, la Provincia proyecta que la obra llevará tres años hasta su conclusión total.
El ministro remarcó que, a diferencia de etapas anteriores que se abandonaron entre tramos, la nueva fase no se dividirá en etapas ejecutables por separado para evitar que, como en el pasado, queden fragmentos de obra inconclusos y vulnerables al deterioro.
Además de las tareas sobre el edificio principal, Enrico señaló que es fundamental ordenar y urbanizar el asentamiento aledaño, con planes de relocalización de familias que allí viven, un paso clave para asegurar un entorno seguro y funcional para el futuro hospital.
Tercer carril
El mismo 4 de febrero quedará habilitado en su totalidad el tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe, entre Rosario y San Lorenzo. La obra, que abarca un tramo de 16 kilómetros, está prácticamente terminada, con solo detalles finales pendientes como señalización e iluminación. El plazo original era de 12 meses, y se ejecutó en 12 meses y 28 días, con retrasos atribuidos principalmente a condiciones climáticas adversas, como lluvias que complicaron los inicios de los trabajos.
Enrico también anunció que ese mismo día lanzarán la licitación para la continuación del tercer carril hacia el norte, desde San Lorenzo hasta Villa La Ribera, lo que sumará otros 16 kilómetros de infraestructura vial. Estas obras son claves para mejorar la circulación, reducir tiempos de viaje y ordenar el transporte de carga y pasajeros en uno de los corredores más transitados de la provincia.
Rutas nacionales
Más allá de los anuncios provinciales, Enrico volvió a poner en agenda la situación de las rutas nacionales que atraviesan Santa Fe, responsabilidad del gobierno nacional. El ministro cuestionó duramente la falta de inversiones y mantenimiento por parte de la administración de Javier Milei, señalando que, pese a los elevados impuestos que se aplican a los combustibles con destino a obras viales, dichas rutas continúan en mal estado. Consideró que esta situación es “criminal” porque afecta la seguridad y el desarrollo económico, especialmente cuando la provincia aporta recursos a través de impuestos que deberían reinvertirse en infraestructura vial de alcance nacional.
