La movilidad eléctrica toma impulso en Santa Fe. En el marco de Agroactiva, el diputado provincial Joaquín Blanco presentó dos proyectos de ley destinados a fortalecer el crecimiento del sector mediante incentivos económicos para los usuarios y la expansión de la infraestructura de carga en todo el territorio provincial. La propuesta incluye la creación de un Régimen Provincial de Tarifa para la Movilidad Eléctrica y un Sistema Provincial de Infraestructura Energética Inteligente para la Electromovilidad, con el objetivo de facilitar la adopción de vehículos eléctricos y acompañar el aumento sostenido de unidades registradas en la provincia.
Según explicó Blanco durante la presentación realizada en Armstrong, los propietarios de vehículos eléctricos podrán acceder a una tarifa diferencial para la carga domiciliaria durante horarios de baja demanda energética. El beneficio alcanzaría un descuento del 50% en la factura eléctrica para quienes carguen sus vehículos entre las 23 y las 5 horas, además de fines de semana y feriados.
"Queremos dar una señal clara respecto a los costos de uso. Con este esquema, un vehículo eléctrico podría recorrer unos 360 kilómetros con un gasto cercano a los ocho mil pesos", señaló el legislador. La iniciativa apunta además a optimizar el uso de la red eléctrica, promoviendo la carga en horarios donde el consumo residencial, comercial e industrial es menor.
Más puntos de carga en toda la provincia
El segundo proyecto propone ampliar significativamente la infraestructura disponible para la carga de vehículos eléctricos.
La idea es fomentar inversiones públicas y privadas para instalar cargadores en espacios públicos, estacionamientos privados, centros comerciales, estadios, rutas provinciales y otros puntos estratégicos. Blanco sostuvo que uno de los principales desafíos para la expansión de la electromovilidad es garantizar una red de carga accesible y distribuida en todo el territorio santafesino.
"Miles de vehículos permanecen estacionados durante varias horas en playas privadas o espacios de alta concurrencia. Esos lugares pueden transformarse en puntos clave para la carga de las unidades", afirmó.
Un mercado en crecimiento
El diputado destacó que Santa Fe atraviesa una etapa de fuerte crecimiento en materia de movilidad sustentable y proyectó que durante 2026 se alcanzará un récord de patentamientos de vehículos eléctricos, con más de 3.000 nuevas unidades incorporadas.
En ese sentido, recordó que la provincia ya cuenta con antecedentes en materia de promoción del sector a través de la Ley 13.781, aprobada en 2018, que otorga la exención del pago de patente durante cinco años para vehículos eléctricos e híbridos registrados en Santa Fe.
Preparar la industria y la educación
Además de la infraestructura y los incentivos económicos, Blanco remarcó la necesidad de adaptar el sistema productivo y educativo a las nuevas tecnologías. Entre los desafíos planteados mencionó la capacitación de escuelas técnicas para la formación de personal especializado en mantenimiento y reparación de vehículos eléctricos, así como el fortalecimiento de la industria autopartista para garantizar la disponibilidad de repuestos y servicios.
Finalmente, el legislador aseguró que la electromovilidad debe consolidarse como una política pública de largo plazo y destacó la importancia de generar un marco legal estable que brinde previsibilidad tanto a usuarios como a inversores. "La transición energética ya está en marcha y Santa Fe tiene la oportunidad de ubicarse a la vanguardia. Nuestro objetivo es acompañar ese proceso con herramientas concretas que permitan acelerar la adopción de tecnologías más limpias y sustentables", concluyó.
