El conductor de una bicicleta con motor añadido, conocida como "bicimoto", cruzó la esquina de Mendoza y Perú con el semáforo en rojo y chocó contra un motociclista este viernes. Si bien no hubo heridos de gravedad, el hecho abrió un interrogante: ¿está permitido ese tipo de vehículos en las calles de la ciudad?

Gustavo Adda, director de Educación, Prevención y Seguridad Vial, aseguró a Telenoche (El Tres) que la bicimoto implica una alteración de un rodado habitual y por la velocidad que el motor le impone no está reglamentada para poder circular en esas condiciones.

     

Con un equipo de 50 centímetros cúbicos, un vehículo automotor de dos ruedas puede alcanzar hasta 80 kilómetros por hora. Pero el cuadro de una bicicleta (una bicimoto) “no está preparado para frenar, ni para eludir obstáculos y se pierde la capacidad de frenado”, dijo Adda.

"No están habilitados para la circulación urbana", dijo el funcionario. Agregó que si hay alguien lo usa y es detenido por un control, se procederá al secuestro: "Se va a quedar sin el bien".

El cuadro de una bicicleta no está preparado para las altas velocidades que puede alcanzar con un motor.
El cuadro de una bicicleta no está preparado para las altas velocidades que puede alcanzar con un motor.

Un segundo punto de debate es por qué un monopatín sí está permitido y no ese vehículo. "Los monopatines fueron regulados con limitaciones de velocidad: 25 kilómetros por hora es la máxima y vienen así preparados de fábrica".

"Tienen su propia normativa, la sancionó el Concejo en el año 2020 y es obligatorio que el conductor sea mayor de 18 años, cuente con seguro, casco y luces", afirmó.

El funcionario contrastó esas medidas con la situación de la bicimoto chocada que carecía de todo eso. "Solo se pueden usar en predios cerrados, en el espacio público hay normas que cumplir", agregó.

     


 

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