El Gobierno nacional va por más en su idea de desburocratización y le apunta nuevamente a un sector que, en mayo, tuvo un fuerte cimbronazo tras el cierre del 40% de los registros del automotor.

La novedad ahora fue anunciada por el ministro de Justicia de la Nación, Mariano Cúneo Libarona, en una entrevista televisiva donde anticipó la intención oficial: que exista un único registro del automotor digital y que la patente sea única, y de por vida, para cada propietario de un auto.

La finalidad es clara y, según el funcionario, pasa porque no haya “tanto amigo que maneja registros, sino un órgano central y seguridad jurídica a full”. Y agregó: "La idea es que quede un registro único, central, digitalizado y concreto, no 1553 como había, porque hay 700 intervenidos”.

Por otra parte, se refirió a la patente única para cada propietario de un vehículo. En este caso señaló que la idea es que cada persona tenga su propio número desde que nace. “Toda tu vida vas a tener tu número. Te va a seguir toda tu vida esa chapa, siempre. Y la podés manejar desde internet o el teléfono”, expresó.

En este esquema oficial, en el cual ya se viene trabajando, cuando un propietario de un auto cambie de modelo, podrá llevarse su patente y colocarla en el nuevo, explicó. Y si tiene dos autos, tendrá dos chapas. ¿El objetivo? Hacer más ágil el trámite de compra y registración de un auto. “¿Cambiaste el auto? [Se la colocás] A otro auto. ¿Tenés dos autos? Tenés dos chapas”, comentó Cúneo Libarona.

Consultado sobre los plazos para la implementación de la patente de por vida y el registro automotor único y centralizado, y si se llegará para el año próximo, Cúneo Libarona respondió que “estamos trabajando, lo llamo task force, un grupo idóneo que tiene problemas laborales, tributarios, de cómo destinar los empleados, todas situaciones en este curro que no se entiende y no es sencillo”. Y remató: “Todos, desde [Raúl] Alfonsín en adelante, intentaron disminuirlo, nosotros lo vamos a ganar, es prioridad”.

Cabe recordar que en mayo el Gobierno anunció el cierre del 40% de los registros del automotor, comenzando por aquellos que están intervenidos y la eliminación de la cédula azul como documento requerido para circular, entre otras medidas tendientes a simplificar y digitalizar el sistema.