Referentes de la comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de la Nación concurrirán a la comisión de Presupuesto en busca de dar luz verde al dictamen que incrementa las partidas de subsidios en el interior del país en $13 mil millones, pasando de $46.000 millones a $59.500 millones para hacer frente al período noviembre/diciembre.

Este incremento fue establecido en el dictamen emitido por la comisión de Transporte en junio y ahora buscarán avanzar en su tratamiento con el objetivo de contar con fondos para elevar el salario de los trabajadores del interior del país, intentando equiparlos a los del Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba). 

Se trata de un conflicto que viene escalando en las últimas semanas y que provocó que la UTA lanzara un nuevo paro de colectivos de 72 horas, en todo el interior del país, para el 25, 26 y 27 de octubre. Y es que los representantes de la UTA acudieron al Ministerio de Trabajo de la Nación, sin acordar la pretendida igualdad salarial que equipare a los choferes del interior con los del Amba.

A su vez, se debatirá el acuerdo entre el ministro de Economía, Sergio Massa y los gobernadores del centro norte del país, que contempla la partida de $85.000 millones para el Presupuesto 2023 como piso para la suba de subsidios al transporte.

En diálogo con Ecos365, el diputado nacional del bloque Socialista, Enrique Estévez, señaló que mantuvieron una reunión en el día de ayer por este tema con intendentes de Córdoba, Rosario y Santa Fe y el presidente de la comisión de Transporte. "Es necesario que la comisión de presupuesto saque dictamen para actualizar los subsidios al transporte público en el interior del país", aseguró el referente.

Reunión con intendentes de Cordoba, Rosario y Santa Fe y el presidente de la comisión de transporte. Es necesario que mañana la comisión de presupuesto saque dictamen para actualizar los subsidios al transporte público en el interior del país. #Federalismo #Subsidios pic.twitter.com/EoQKr3wNzx

— Enrique Estévez (@EnriqueeEstevez) October 19, 2022

"Hay una mirada casi unánime de la inequidad que hay en el interior del país con respecto al Amba y de la necesidad de que se aumenten los subsidios, incluso el oficialismo había consensuado este planteo. Por lo pronto, los miembros de nuestra comisión van a hacer el planteo de que tratemos el dictamen hoy para poder darle un corte a los paros decretados y solucionar este problema", sostuvo Estévez.

Además, el diputado reconoció que una actualización de los subsidios serviría para frenar un nuevo aumento en el boleto de colectivo que viene de subir su costo en septiembre a $85 en ciudades como Rosario y Santa Fe.

En este sentido, desde la Federación Argentina de Transportadores de Automotor de Pasajeros (Fatap) advirtieron que sin un nuevo aumento de los subsidios para el transporte público, el boleto tendría que aumentar otros 32 pesos. Esto ocasionaría que la tarifa de colectivo escale a los $117.

Gerardo Ingaramo, titular de Fatap, sostuvo que "los estudios de costos indican que el boleto debería aumentarse $32 y ubicarse en $117 si no se soluciona el tema de mayor entrega de subsidios".

Por otro lado, la entidad sacó un comunicado pidiendo a las autoridades nacionales y provinciales que se respalde el tratamiento urgente en la sesión de la Cámara de Diputados de hoy la Emergencia del Transporte Público del Interior del País, propiciando el tratamiento del Dictamen de la Comisión de Transporte.

Según señalan "la misma contempla la mejora del Fondo Compensador del Transporte de Pasajeros del Interior del País, previsto por Art. 72 de la Ley de Presupuesto 27591, en la suma de $59.500 millones", con respecto a los 46.000 millones actuales que, según afirmaron, estaban previstos para un 50% de inflación, no para un 100%.

"Nuestra Nación necesita más que nunca la imperiosa necesidad de alcanzar las pautas que permitan garantizar la paz social y la sustentabilidad del sistema, con el objeto de extremar esfuerzos y trabajar en forma conjunta sobre los reclamos que la entidad gremial viene requiriendo para sus trabajadores del interior, en iguales condiciones que el acuerdo alcanzado con las empresas del A.M.B.A", señala el comunicado.

Subsidios en el Presupuesto 2023

Los gobernadores del Norte Grande mantuvieron una renuión este martes con el ministro de Economía Sergio Massa y acordaron un subsidio de $85 mil millones al transporte, un aumento importante en las partes pese a que el pedido era de $113 mil millones.

En este sentido, el diputado del Frente de Todos e integrante de la comisión de Transporte, Eduardo Toniolli sostuvo que: "el acuerdo de Nación con los gobernadores para sumar (de piso) 20 mil millones a lo ya dispuesto en el Presupuesto 2023 para subsidios al transporte del interior es un buen avance, brinda certezas y es un punto de partida para trabajar en una normativa de fondo, más equitativa".

El acuerdo de Nación con los gobernadores para sumar (de piso) 20 mil millones a lo ya dispuesto en el Presupuesto 2023 para subsidios al transporte del interior es un buen avance, brinda certezas y es un punto de partida para trabajar en una normativa de fondo, más equitativa. pic.twitter.com/XHXiQLUYvS

— Eduardo Toniolli ���� (@eduardotoniolli) October 19, 2022

A su vez aclaró que ningún integrante del bloque del FDT fue invitado a la reunión que los intendentes de Santa Fe y Rosario Emilio Jatón y Pablo Javkin para hablar sobre este tema.

Por su parte, Estévez hizo hincapié en la necesidad de aumentar este piso de $85 mil millones con el objetivo de evitar una situación similar a la que se está viviendo por estos días de cara a los últimos meses del año que viene.

"Creemos que tenemos que dar una solución de fondo y, en este sentido, una cifra de 85 mil millones no alcanzaría para el 2023. Queremos ver si se puede incrementar esa cifra porque a finales del año que viene vamos a volver a tener problemas y necesitamos establecer un sistema de reparto nuevo y más equitativo", consideró el Diputado.