La comisión de Servicios Públicos del Concejo municipal de Rosario comenzó a debatir este lunes el proyecto que regulariza el régimen de los servicios de movilidad de personas a través de plataformas tecnológicas. La presidenta del cuerpo legislativo, María Eugenia Schmuck, brindó detalles en Cada Día (El Tres) desde el anexo Alfredo Palacios sobre la normativa que busca incorporar a estas empresas al sistema legal, y aclaró qué beneficios mantendrán los taxistas y por qué se prohíbe el uso de motos para trasladar pasajeros.
La propuesta plantea modificar la ordenanza vigente desde hace dos años para exigir a las aplicaciones una serie de requisitos fundamentales. Según explicó Schmuck, los conductores de plataformas como Uber o Didi deberán contar con carnet profesional, tener la revisión técnica obligatoria al día y disponer del seguro exigido por la Superintendencia de Seguros de la Nación para los servicios de movilidad tecnológica.
Respecto al esquema tarifario, la edila detalló que se fijará un mínimo equivalente a un boleto de transporte de pasajeros, aplicable también a taxis y remises, pero sin un tope máximo. “Se va a regir según la oferta y la demanda, según lo que la empresa plantee, según lo que las aplicaciones establezcan como mejor opción”, sostuvo Schmuck, y aclaró que la Municipalidad continuará fijando el precio para los taxis que se paran con la mano en la vía pública.
Exigencias equiparadas y guiño a los taxistas
Ante el reclamo del sector taxista, la presidenta del Concejo recordó que desde principios de 2024 el municipio les fue quitando cargas tributarias. Actualmente, no pagan por la desinfección ni la inspección vehicular, y se condonaron las deudas por el pago de chapas. Con la nueva ordenanza, se perdonarán las multas a los taxistas sancionados por haber utilizado aplicaciones y se les garantizarán paradas exclusivas en lugares de alta concurrencia, como el shopping, el aeropuerto y la terminal de ómnibus.
Una de las novedades centrales del proyecto para el sector tradicional es la habilitación formal para que los taxis puedan realizar servicios de paquetería. “La ordenanza de taxis dice que solo es para transporte de pasajeros. Nosotros a partir de estas modificaciones vamos a decir que no es solamente para pasajeros, para que, por ejemplo, el chofer de taxi pueda hacer alguna cadetería de encomiendas en el interregno en que transporta pasajeros”, remarcó Schmuck, recordando que esto ya se había permitido excepcionalmente durante la pandemia.
Rechazo al traslado en moto
Finalmente, al ser consultada sobre los servicios de movilidad de pasajeros en motocicletas, Schmuck fue tajante e indicó que el proyecto bajo ninguna circunstancia los incluye. “No estamos de acuerdo con que los pasajeros se muevan en moto o en Uber motos. Creo que la moto es un medio de transporte en donde el paragolpes es el cuerpo de las personas”, fundamentó la titular del Concejo, considerando que el Estado todavía debe resguardar que los traslados se den en vehículos que puedan garantizar la seguridad de los ciudadanos.
