Dos petroleras podrían sumarse a la movida de YPF, que ayer anunció que a partir de julio suspenderá el uso de tarjetas de crédito a la hora de cobrar el combustible. Tanto Shell como Petrobrás analizan por estas horas sumarse a esta alternativa. 

Según trascendió, incluso desde la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos de la Argentina, que nuclea a los estacioneros, estimaron que es probable que adhieran a la medida todas las estaciones que no cobran el servicio de playa, que son mayoría.

Este jueves se conoció la noticia de que algunas estaciones de servicio de la provincia decidieron dejar de vender combustible con tarjeta de crédito a partir de julio. En diálogo con Radio 2, Enrique Mignini de la Federación de Expendedores de Naftas del Interior (Faeni), sostuvo que la baja rentabilidad que sufren los estacioneros los ha obligado a cortar el servicio de la tarjeta de crédito. “Estamos desesperados”, empezó. “No conseguimos apoyo en ningún lado, pagamos el producto por anticipado, no podemos esperar treinta días para cobrar”, explicó.

Según manifestó, cada estación de servicio tendrá “la libertad” de disponer o no de la medida. Sin embargo, acotó: “Si llegan a seguir con la tarjeta van a poder resistir poco tiempo porque hay cupos en el producto”

“No es un capricho contra los clientes pero no tenemos otras formas de conseguir enderezar nuestro negocio”, justificó y señaló que desde este lunes YPF empezaría a aplicar la restricción pero no así en las tarjetas de débito. Y aseguró: “Se van a ir acoplando las estaciones”:

Apenas se supo de esta limitación en el pago del combustible, el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustible de Santa Fe, Alberto Boz, señaló a Radio 2 que "desde la crisis de 2001 algunas estaciones ya no venden con tarjeta". Y graficó: "Antes de la crisis, el mecanismo de tarjeta era pagado al estacionero en 48 horas con un descuento de 1 por ciento. Después de la crisis, se comenzó a liquidar a 28 días con un descuento del 1,5. La rentabilidad promedio es de 6 o 7,5 por ciento, así que tener un socio del 1,5 por ciento es importante, además se le tiene que sumar el descuento del impuesto al cheque".

Esta decisión, según Boz, responde a que "el problema puntual hoy es que estamos cuotificados en cuanto venta de gasoil, y algunas petroleras en cuanto a la nafta". Pero aclaró: "Es difícil pensar en migración de clientes de una estación que ya no vende con tarjeta a otra que sí. Nadie puede vender hoy más de la cuota que tiene asignada".