El intendente Miguel Lifschitz adelantó que para febrero estará listo el pliego de licitación para instalar el sistema satelital GSP en todas las unidades del transporte urbano de pasajeros. A través de esta iniciativa, el intendente prevé mantener un control más exhaustivo sobre los colectivos de las diferentes líneas del sistema, sobre sus frecuencias y recorridos.
“Vamos a poder garantizar el cumplimiento de frecuencia y recorrido en las unidades, tendremos una mayor capacidad de control que hoy no tenemos”, admitió el jefe de gobierno municipal.
Cabe destacar que ya existen algunos taxis que cuentan con este sistema, el cual utilizan como una herramienta de seguridad. A través del GPS el vehículo es fácilmente ubicado por la policía, aunque se han registrado algunos robos a pesar de la activación del sistema. Un caso fue el robo a un taxista cerca de Gutiérrez y Teniente Sánchez, por delincuentes armadas que le sustrajeron la recaudación.
Para la agencia de radiotaxi de la que depende el coche no fue una falla del sistema sino que hubo “negligencia” del chofer ya que “apretó tarde el botón de pánico”. En tanto, en esa oportunidad, el titular del Sindicato de Peones de Taxi, Horacio Boix, había cuestionado la eficacia del GPS ya que “tiene una demora de unos quince minutos, el sistema debería estar conectado directamente a la central policial, sino es una pérdida de tiempo”.
“Vamos a poder garantizar el cumplimiento de frecuencia y recorrido en las unidades, tendremos una mayor capacidad de control que hoy no tenemos”, admitió el jefe de gobierno municipal.
Cabe destacar que ya existen algunos taxis que cuentan con este sistema, el cual utilizan como una herramienta de seguridad. A través del GPS el vehículo es fácilmente ubicado por la policía, aunque se han registrado algunos robos a pesar de la activación del sistema. Un caso fue el robo a un taxista cerca de Gutiérrez y Teniente Sánchez, por delincuentes armadas que le sustrajeron la recaudación.
Para la agencia de radiotaxi de la que depende el coche no fue una falla del sistema sino que hubo “negligencia” del chofer ya que “apretó tarde el botón de pánico”. En tanto, en esa oportunidad, el titular del Sindicato de Peones de Taxi, Horacio Boix, había cuestionado la eficacia del GPS ya que “tiene una demora de unos quince minutos, el sistema debería estar conectado directamente a la central policial, sino es una pérdida de tiempo”.


