Un informe de la Defensoría del Pueblo de la Nación revela que el 85 por ciento de los subsidios que la administración de Néstor Kirchner destina al transporte público de pasajeros quedan en Capital Federal y Gran Buenos Aires, mientras que a Santa Fe le corresponde apenas el 2,5 por ciento.

El ombudsman naciona, Eduardo Mondino, sostuvo que entre enero y julio de este año se distribuyeron 1.228 millones de pesos en subsidios al transporte automotor de pasajeros, mientras que en el mismo período de 2006 esa cifra alcanzó a los 609 millones. “Esto implica una duplicación y es llamativo que las empresas concesionarias de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires recibieron más del 85 %. Esto evidencia una merma aún mayor en la participación de los subsidios destinados al interior, lo que es claramente discriminatorio", agregó.

El ombudsman reiteró que no se opone al otorgamiento de subsidios pero insistió en su reclamo sobre la necesidad de mejorar la equidad y la transparencia en esta materia: “En la Capital y el Gran Buenos Aires, recibieron un total de $ 1.047 millones durante los primeros 7 meses del año, lo que implica un incremento del 104 % ($ 535 millones) respecto al 2006. En el mismo período de este año, por ejemplo Córdoba recibió $ 31,9 millones, es decir un incremento del 72% (13,3 millones) respecto al año anterior. En el caso de Santa Fe recibió durante 2007 $ 31,4 millones, lo que representa un 56% ($ 11 millones) más que en 2006. Esto confirma lo que ya denunciamos en el sentido de la discrecional distribución de estos subsidios, que configuran una verdadera política en la materia”.

Según Mondino, esta desigual distribución de los subsidios hace que por ejemplo, en Córdoba, el boleto de colectivo cueste un 50 por ciento más caro que en Buenos Aires.

Mondino volvió a reclamar que se convoque a una audiencia pública a la que asistan los usuarios y los distintos actores del sector, y donde las empresas muestren sus estructuras de costos auditadas por los organismos de control “a fin de determinar un mecanismo eficaz, eficiente y transparente” de los subsidios que se otorgan al transporte automotor de pasajeros.