La transformación de calle Mendoza completó su primera fase técnica después de un 2025 marcado por cortes y desvíos en el macrocentro. El sector comprendido entre Ovidio Lagos y el bulevar Oroño ya se encuentra liberado al tránsito, luciendo una calzada de hormigón totalmente renovada.
Este primer tramo demandó un tiempo de ejecución prolongado debido a la complejidad de los materiales y las tareas subterráneas, indicaron desde el municipio. Se intervino de enero a diciembre. Según explicaron desde la Secretaría de Obras Públicas, el reemplazo de las losas de hormigón requiere entre 15 y 20 días de fraguado (secado) por cada capa ejecutada.
Infraestructura subterránea y mejoras integrales
Más allá del pavimento, la demora en este sector respondió a una intervención histórica en los servicios básicos. Al inicio del proyecto, las empresas Aguas Santafesinas (Assa) y la Empresa Provincial de la Energía (EPE) realizaron un recambio masivo de cañerías de agua, desagües cloacales y cables de media tensión.
Las tareas terminadas en este tramo incluyen:
- Pavimento de hormigón de alta resistencia.
- Nuevos desagües pluviales y cloacales.
- Instalación de iluminación LED.
- Renovación de veredas y construcción de rampas de accesibilidad.
- Señalización y pintura de sendas peatonales.
El video de la Municipalidad tras la primera fase
Calle Mendoza, como tenía que estar ����
La obra ya está terminada, de Bv. Oroño a Ov. Lagos ✅
��️ Pavimento de hormigón
�� Nuevos caños de agua
��️ Desagües pluviales y cloacales
�� Luces LED
����♂️ Sendas peatonales
♿ Veredas y rampas
Obras que hacían falta. pic.twitter.com/gQ2lHldr5K— Municipalidad de Rosario (@MuniRosario) December 16, 2025
Algunas de las arterias reparadas este año en Rosario
En materia vial, el balance de 2025 cierra con la repavimentación e intervención de unas 100 cuadras, lo que representa un total de 17.000 metros lineales de nuevas carpetas asfálticas y losas de hormigón.
Entre los sectores destacados se encuentran las obras en calle Italia y calle Dorrego, ambas desde 27 de Febrero hasta Pellegrini; Ayolas entre San Martín y Ayacucho; Santa Fe de San Martín a Laprida; Laprida entre Córdoba y Rioja; Cafferata entre San Juan y Córdoba; y Mendoza desde Paraguay hasta Oroño.
Asimismo, el plan incluyó trabajos en Uriburu entre Laprida y Buenos Aires; Ovidio Lagos desde Juan Canals hasta Fragata Sarmiento; y dos tramos estratégicos de Juan José Paso: el comprendido entre Donado y Circunvalación, y el sector entre Chaco y De Angelis.
Complementariamente, las tareas de mantenimiento de bacheo y reparación de pequeñas superficies permitieron intervenir más de 130.000 metros cuadrados de calzada, utilizando asfalto u hormigón según la materialidad de cada arteria. Este despliegue técnico significó el saneamiento integral de un equivalente a 177 cuadras de la red vial urbana, optimizando la transitabilidad en diversos puntos críticos de la ciudad más allá de las grandes obras de repavimentación.
