Once empresas presentaron ofertas para la reconversión del muelle de la Estación Fluvial de Rosario, todas por debajo del presupuesto oficial de $4.000 millones de pesos. Una empresa radicada en el norte bonaerense especializada en obras de ingeniería llamada Zetatec fue la que presentó la mejor oferta económica ($2.956.098.364,80) en una licitación que financia el gobierno de Santa Fe.
“Nueve de las once empresas que se presentaron son de la provincia, lo que demuestra la transparencia y la competencia que tiene que haber”, señaló el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. Las empresas que se presentaron fueron: 1- Ingeniería y Pilotes srl $3. 222.216.146, 40 2- edec. $3.096.972.181,55 3- dyscon $3.770.213.164,87 4- MM ingeniería y soluciones SA $3.196.089.089,62 5- Construcciones Tres $3.382.621.035,82 6- Zetatec $2.956.098.364,80 7- Pose S.A. $3.490.613.784,56 8- Emico $3.400.000.032 9- Izuco $ 3.456.788.910 10- Dinale $3.000.000.000 11- Juan M Lavigne $. 3.903.173.070 La obra prevé una intervención de 1.840 metros cuadrados en la zona de muelles, con un presupuesto oficial de 3.914 millones de pesos y un plazo de ejecución de 270 días. El proyecto forma parte de un proceso de transformación de la infraestructura portuaria y turística de Rosario, con inversiones que apuntan al desarrollo productivo, la conectividad y la sostenibilidad. Los trabajos permitirán recomponer el muelle y ponerlo en condiciones, con una estructura de base que no se verá a simple vista, pero sí con mejoras visibles en el paseo, como luminarias led, bancos de hormigón, pavimento con adoquines intertrabados y nuevos espacios verdes. El ministro destacó además que los trabajos “no se limitan a lo que se pueda apreciar en el muelle, sino también a la estructura en contacto con el agua”, con el objetivo de “recuperar la Fluvial para que comiencen a llegar cruceros y Rosario tenga conectividad fluvial con proyección comercial y turística”. Situada a pocos metros del Monumento Nacional a la Bandera, la Terminal Fluvial de Rosario es la única terminal de pasajeros por vía fluvial de la provincia. Integrada al Parque Nacional a la Bandera y próxima al casco histórico, ha sido históricamente un punto clave del vínculo de la ciudad con el río. Su renovación busca revitalizar ese lazo y consolidar a Rosario como capital turística con identidad portuaria.
