Con el comienzo este lunes del debate en comisión de la ordenanza para legalizar Uber, DiDi y las demás plataformas de movilidad que funcionan en Rosario, el intendente Pablo Javkin defendió la iniciativa ante la prensa. Desde la Sala de las Banderas del Monumento, en el marco del acto oficial por el Día de la Virgen del Rosario, el titular del Ejecutivo local señaló que ya es hora de tratar este tema, advirtió que el desembarco de Uber Eats “cambió todo” e indicó que su regularización terminará beneficiando también a los taxistas.
“A mí me parece que hoy estamos en condiciones, y así espero y sé que la presidenta del Concejo (María Eugenia Schmuck) lo lleva adelante con mucho ahínco, en dar a la ciudad un nuevo marco en las aplicaciones”, sostuvo Javkin.
A su entender, la incorpotación de Uber de un servicio de cadetería gastronómica, acelera la discusión. “Entendemos que es un momento de dar otra respuesta. Muchos taxistas también utilizan las aplicaciones, muchos nos piden también déjennos usar todas”, agregó.
Para el intendente, formalizar el sistema sumará seguridad para los pasajeros: “Si usted pide algo en una aplicación y le llega un vehículo que tiene una serie de controles, seguramente lo preferirá a no saber quién es la persona que maneja el auto que se sube”. En esa línea, remarcó que la prioridad será exigir carné profesional y seguro, aunque pidió prudencia porque “cuando usted hace estos cambios de forma brutal, genera conflicto social”.
El proyecto de ordenanza que envió Javkin al Concejo la semana pasada comenzó a debatirse en la comisión de Servicios Públicos este lunes y busca modificar la ordenanza vigente desde hace dos años para exigir a las aplicaciones una serie de requisitos fundamentales. Además del carné y el seguro exigido por la Superintendencia de Seguros de la Nación para los servicios de movilidad tecnológica, la revisión técnica obligatoria al día.
Respecto al esquema tarifario, la ordenanza fija un mínimo equivalente a un boleto de transporte de pasajeros, aplicable también a taxis y remises, pero sin un tope máximo.
El control a los cuidacoches
Otro de los ejes de la rueda de prensa fue el proyecto para regular la actividad de los cuidacoches. Javkin confirmó que en los próximos días el municipio enviará el mensaje para adherir a la ley de la provincia, aunque advirtió que si bien “es importante tener la heramienta legal”, la solución no se limita a tener únicamente la normativa.
El mandatario diferenció dos realidades en la vía pública. Por un lado, las “organizaciones de extorsión” con un componente delictivo. Por otro, las severas problemáticas de salud mental. “Vemos mucha gente, mucha más que en otra época, afectada por situaciones de adicciones, de consumo, tanto alcohol como de estupefacientes, a punto tal de casi le diría romper su vida y quedar en la calle”, describió, anticipando que esto estará contemplado en la normativa.