La provincia de Santa Fe apunta a modernizar del transporte de cargas: Papel Prensa comenzó a utilizar formalmente bitrenes de hasta 75 toneladas para trasladar rollizos y troncos desde la zona de Teodelina, en el sur provincial, hacia su complejo industrial ubicado en San Pedro, Buenos Aires.
El corredor por el que circulan estas formaciones ya había sido autorizado por la Dirección Provincial de Vialidad a través de la Resolución Nº 1027/2025. A partir de ahora, comenzó su operación efectiva para el abastecimiento de la industria papelera.
El recorrido comprende la Ruta Provincial 94 hasta el límite con la provincia de Buenos Aires y fue definido luego de distintos relevamientos técnicos sobre la infraestructura disponible, la capacidad portante de las calzadas y las condiciones de seguridad en las intersecciones.
Más carga y menos costos
Desde el Gobierno santafesino destacaron que el uso de bitrenes permitirá optimizar el traslado de grandes volúmenes de materia prima, con un menor consumo de combustible por tonelada transportada y una reducción de la cantidad de camiones necesarios para movilizar la misma carga.
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, señaló que el costo del flete puede representar hasta un tercio del valor final de determinados productos y sostuvo que reducir esos gastos es clave para mejorar la competitividad de las empresas.
“Lo que logramos con Papel Prensa demuestra que, cuando el Estado identifica cuellos de botella concretos y trabaja con seriedad sobre la infraestructura y la normativa, es posible reducir costos y mejorar la competitividad de toda la cadena”, afirmó.
Puccini también destacó que la utilización de estas unidades permite distribuir el peso sobre una mayor cantidad de ejes, lo que, según explicó, disminuye la presión sobre el pavimento por tonelada transportada en comparación con los camiones convencionales.
El recorrido de los bitrenes en Santa Fe
El corredor utilizado por Papel Prensa se extiende por la Ruta Provincial 94, en el tramo que conecta la zona de Teodelina con el límite interprovincial.
Por allí se trasladará parte de la fibra de madera que la empresa necesita para su planta de San Pedro. La compañía moviliza grandes volúmenes de rollizos y troncos provenientes de plantaciones forestales de la región.
Desde la firma destacaron que el nuevo esquema aporta mayor agilidad a la cadena de abastecimiento y permite mejorar la eficiencia logística en el traslado de la materia prima hacia el norte bonaerense.
Además del ahorro de combustible, la utilización de bitrenes apunta a reducir la huella de carbono por tonelada movilizada y mejorar la fluidez del tránsito pesado en las rutas del sur santafesino.
La Provincia proyecta nuevos corredores
La puesta en funcionamiento de este recorrido forma parte de un programa progresivo de corredores para el transporte de cargas mediante bitrenes.
Según indicaron desde el Ministerio de Desarrollo Productivo y Vialidad Provincial, la estrategia contempla avanzar con nuevas conexiones transversales hacia los puertos del Gran Rosario y las principales cuencas productivas del centro y norte de Santa Fe.
El objetivo es reducir costos logísticos y ofrecer alternativas de transporte de mayor capacidad para las distintas cadenas productivas de la provincia.
