Franco Colapinto se quedó con sabor amargo en la clasificación del Gran Premio de Países Bajos. El argentino de Alpine marcó 1:10.104 en la Q1 y quedó 16°, apenas a 0.067 del corte que permitió al brasileño Gabriel Bortoleto avanzar a la siguiente tanda. La diferencia también fue mínima respecto de su compañero Pierre Gasly, que logró meterse octavo en esa misma sesión.
El piloto de 22 años explicó que el auto había mejorado respecto de la tercera práctica, pero que en su vuelta rápida perdió ritmo por el tráfico en el sector final: “Me taparon Sainz y Bearman, perdí mucha carga aerodinámica y eso me costó la clasificación. Venía con buenos primeros sectores, pero en el último se me fue la posibilidad de pasar. Es una pena, porque teníamos el potencial para estar en Q2”, dijo con bronca tras la qualy.
La última vuelta rápida de Franco Colapinto en la qualy. Va al límite, da la sensación de que ese Alpine no puede ir más rápido.
— Chino Guerra (@ChinoGuerra11) August 30, 2025
Es frustrante. Franco va al límite en la vuelta, pero el Alpine no acompaña.
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Gasly tampoco pudo avanzar mucho más: quedó 14° en la Q2 y partirá solo dos lugares por delante de Colapinto en la grilla del domingo.
Una clasificación apretada
¡Franco Colapinto post Qualy!
— 43 ★ (@ColapintoFiles) August 30, 2025
“Hicimos unos cambios malos en la FP3, para la qualy revertimos y andaba mejor.”
“Me taparon 2 autos en el S3, Sainz y Bearman y perdí mucho tiempo."
"Una pena porque había hecho una buena vuelta."
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La tabla dejó en evidencia lo ajustada que estuvo la sesión: Carlos Sainz pasó a Q2 con 1:09.980 (124 milésimas más rápido que Colapinto), mientras que Bearman, involucrado en el tráfico que denunció el argentino, clasificó 19°. La pole fue para Oscar Piastri con 1:08.662, seguido de cerca por su compañero Lando Norris.
Pese a la frustración, Colapinto se mostró confiado en el ritmo de su auto para la carrera en Zandvoort: “El balance es positivo porque mejoramos mucho respecto de la práctica. Tenemos buen ritmo en tanda larga, así que el objetivo será recuperar posiciones rápido y avanzar. Es una carrera larga y puede haber cambios con el clima”, señaló.
Gasly, por su parte, coincidió en que los márgenes fueron “muy ajustados” y consideró que, pese a la posición, el rendimiento estuvo “en línea con el potencial del auto”.



