El lunes próximo, en la intersección de las avenidas San Martín y Batlle y Ordóñez, se comenzará a construir una rotonda, en el marco de la obra de pavimentación que la Municipalidad está realizando en la segunda de las arterias. Según explicaron desde la Secretaría de Obras Públicas, esta obra permitirá ofrecer una solución a un nudo conflictivo de cruce de dos importantes avenidas de la ciudad, proporcionando mayor fluidez al tránsito vehicular del sector.
De acuerdo a las especificaciones técnicas, la rotonda tiene 25 metros de diámetro mayor, en tanto el ancho de la calzada es de 9 metros. Por otra parte, será necesario reejecutar el cruce de vías del Ferrocarril Nuevo Central Argentino (NCA), a la par que se instalarán barreras automáticas. Para finalizar, esta obra se complementará con nuevas señalizaciones horizontales y verticales, y nueva iluminación.
Se estima que los trabajos se harán sin interrupción del tránsito vehicular. En caso de tener que, se comunicará oportunamente a fin de derivar la circulación por otra arteria.
El plazo estimado para finalizar la obra es de no menos de tres meses.
Las obras de pavimentación de la avenida Batlle y Ordóñez entre bulevar Oroño y Ayacucho fueron programadas para ser realizadas en tres etapas: la primera, de calle Ayacucho a avenida Bermúdez, ya ejecutada; la segunda, de bulevar Oroño a avenida San Martín, está compuesta por el tramo Oroño-Moreno a cargo del emprendimiento del Casino, y la sección Moreno a San Martín, actualmente en ejecución; y la tercera —a licitarse— desde avenida San Martín a avenida Bermúdez.
Los trabajos en ejecución del tramo bulevar Oroño-Moreno fueron licitados por el municipio con fondos cedidos por Casino Club S.A, como compensación, conforme al convenio urbanístico oportunamente firmado, y abarcan una longitud de 1.100 metros, con un diseño estructural que responde a un pavimento asfáltico a nivel definitivo, con cordón cuneta de hormigón, lo que implica la eliminación de las zanjas existentes.
El nuevo diseño contempla la ejecución de dos nuevas calzadas de concreto asfáltico de siete metros de ancho cada una, con cordones cuneta de hormigón, quedando definidas nuevas veredas. Además, se construirán rampas para discapacitados y un cantero central de un metro de ancho.
También se prevé la remodelación del paso a nivel existente en avenida San Martín con la construcción de una rotonda, colocación de barreras, señalización y obras hidráulicas complementarias.
El proyecto incluye nueva iluminación por cantero central, semaforización de las intersecciones más importantes, y señalización horizontal y vertical. El monto contractual asciende a la suma de 6.191.043,85 de pesos y ya ha sido ejecutado el 21% de la obra.
De acuerdo a las especificaciones técnicas, la rotonda tiene 25 metros de diámetro mayor, en tanto el ancho de la calzada es de 9 metros. Por otra parte, será necesario reejecutar el cruce de vías del Ferrocarril Nuevo Central Argentino (NCA), a la par que se instalarán barreras automáticas. Para finalizar, esta obra se complementará con nuevas señalizaciones horizontales y verticales, y nueva iluminación.
Se estima que los trabajos se harán sin interrupción del tránsito vehicular. En caso de tener que, se comunicará oportunamente a fin de derivar la circulación por otra arteria.
El plazo estimado para finalizar la obra es de no menos de tres meses.
Las obras de pavimentación de la avenida Batlle y Ordóñez entre bulevar Oroño y Ayacucho fueron programadas para ser realizadas en tres etapas: la primera, de calle Ayacucho a avenida Bermúdez, ya ejecutada; la segunda, de bulevar Oroño a avenida San Martín, está compuesta por el tramo Oroño-Moreno a cargo del emprendimiento del Casino, y la sección Moreno a San Martín, actualmente en ejecución; y la tercera —a licitarse— desde avenida San Martín a avenida Bermúdez.
Los trabajos en ejecución del tramo bulevar Oroño-Moreno fueron licitados por el municipio con fondos cedidos por Casino Club S.A, como compensación, conforme al convenio urbanístico oportunamente firmado, y abarcan una longitud de 1.100 metros, con un diseño estructural que responde a un pavimento asfáltico a nivel definitivo, con cordón cuneta de hormigón, lo que implica la eliminación de las zanjas existentes.
El nuevo diseño contempla la ejecución de dos nuevas calzadas de concreto asfáltico de siete metros de ancho cada una, con cordones cuneta de hormigón, quedando definidas nuevas veredas. Además, se construirán rampas para discapacitados y un cantero central de un metro de ancho.
También se prevé la remodelación del paso a nivel existente en avenida San Martín con la construcción de una rotonda, colocación de barreras, señalización y obras hidráulicas complementarias.
El proyecto incluye nueva iluminación por cantero central, semaforización de las intersecciones más importantes, y señalización horizontal y vertical. El monto contractual asciende a la suma de 6.191.043,85 de pesos y ya ha sido ejecutado el 21% de la obra.
