Tras el acuerdo del gremio de los choferes del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP) con los empresarios por el aumento de sueldos (un 20 por ciento que se complementa al 16 ya otorgado), menos con la firma municipal, la Semtur, la secretaria municipal de Servicios Públicos, Clara García, manifestó su sorpresa por la rapidez con la que se sellaron los acuerdos. “Ayer a la mañana se convocó la reunión y hoy se hizo el primer encuentro. La vez anterior (cuando se acordó el 16 por ciento de incremento salarial) tuvimos cinco cuartos intermedios”, señaló este jueves a la tarde a Radio 2. En cuanto a la explicación de porqué los empresarios del transporte acordaron tan rápido con la Unión Tranviarios Automotor (UTA), más aún cuando habían señalado que el negocio sería inviable si el aumento de los choferes era de 36 por ciento, como ahora acordaron, García descartó que haya sido por un nuevo aumento del boleto o la llegada de nuevos subsidios desde la Nación. “Nosotros no tenemos confirmación de ninguna de las dos cosas”, aseguró. A pesar de que la Semtur fue la única línea de colectivos que no adhirió al pago escalonado de 352 pesos (152 en julio, 100 en agosto y 100 en septiembre), la secretaría de Servicios Públicos señaló que “tenemos un excelente diálogo con la UTA” y confió en que no habría nuevos conflictos en el transporte. Acuerdo A excepción de la Semtur, entonces, todas las empresas de transporte acordaron pagar a los choferes nucleados en la UTA el importe correspondiente al 20 por ciento de aumento que se adeudaba. La medida, que beneficia a 300 trabajadores y fue confirmada esta mañana en una reunión entre las partes, hace que el sueldo básico de un chofer de colectivo ascienda a 2.300 pesos. Manuel Cornejo, responsable de la delegación rosarina de UTA, aseguró estar extrañado por la decisión de Semtur de no firmar el pago. “Acá tenemos una discusión salarial entre trabajadores y empresarios. Hay que separar el tema político del tema laboral, y yo creo la Semtur le está dando un tratamiento político al conflicto”, sostuvo. La semana que viene, el gremio se reunirá en asamblea para abordar la negativa de la empresa municipal, que actualmente tiene a su cargo las líneas 113, 116, 121, 122, 123, 133 y 160. Esto trae a escena la posibilidad de Los choferes de UTA, que originalmente pedían un 36 por ciento más en sus sueldos, habían logrado un aumento salarial del 16 por ciento en abril, al tiempo que acordaron recibir el 20 restante desde el primero de julio. La negativa de la Nación de enviar más subsidios al transporte hizo que esta suba repercutiera en el bolsillo de los usuarios del transporte, ya que a raíz de esto, el boleto pasó a costar de 75 a 95 centavos