El fiscal de la causa que investiga el múltiple choque en la autopista Rosario-Santa Fe, Donato Trotta, confirmó la existencia de una cava al costado de la ruta en la que se quemaba basura por lo que relacionó el humo originado por la combustión a las causas de la baja visibilidad reinante el lunes a la noche, al momento de producirse el accidente fatal. Además, señaló que había niebla en la zona que pudo incidir también y destacó que los conductores fueron advertidos sobre la situación.
En diálogo con el programa A Diario (Radio 2), Trotta indicó que “en estas situaciones se da un conjunto de factores y la niebla fue un factor determinante”, a lo que agregó: “Estamos investigando también un basural, un cava de unos 200 metros por 200 metros y 15 metros de profundidad que hace varios días se estaba tratando de apagar por parte de personal de bomberos”.
“Personal policial tomó declaraciones que aseguran que la personas que es propietaria habría adquirido el terreno con la cava pero no sé cuál es el destino que le quería dar”, añadió. Luego, remarcó: “La cava existe y allí había un incendio que apagar que generaba humo que impactaba en el ambiente. También es real que había niebla, hecho que se comprueba al haber habido otro accidente cercano protagonizado por un chofer del ministro de Salud”.
Para el funcionario, el personal de la concesionaria y de Seguridad Vial pudieron comprobar que ya estaban en la ruta con intención de cortarla al momento del accidente “a los efectos de hacer el tránsito asistido”: “Está acreditado por personal Tránsito provincial que la empresa había alertado de la niebla y del basural y que el viernes ya habían operado para apagarlo y que ayer a la noche ya estaban en la ruta para hacer los cortes”.
El fiscal señaló que se pudo comprobar que “el camión térmico es el que frena y se cruza de calzada impactando contra el otro camión”. Entre algunos nudos que quedan por desatar está la velocidad habían desarrollado los vehículos, “el factor mecánico y la actuación de cada involucrado”.
Dotta también confirmó que en total son 5 las personas que murieron y vinculó la confusión sobre la cifra que se produjo durante la mañana “al apuro y a la intervención de distintos nosocomios”.
Más voces dan crédito de la cava incandescente
En tanto, más temprano, desde la Dirección de Seguridad Vial también aseguraron que en la zona del accidente hubo incendios intencionales todo el fin de semana. Había, además, un alerta del Servicio Meteorológico por bancos de niebla en la región
“Estuvimos todo el fin de semana apagando quemas de pastizales y cavas con los bomberos de Puerto General San Martín y Timbúes. No podemos decir que fue la causa del accidente, pero cuando llegamos al lugar del accidente había un poco de olor a quemado”, aseguró en Radio 2 el director provincial de Seguridad Vial, Gustavo Franco.
Si bien todavía es muy prematuro definir los motivos del choque múltiple, son muchas las voces que señalan la posibilidad de que incendios intencionales hayan complicado la visibilidad en la zona. A esto se suma un alerta por baja visibilidad emitido anoche para la región por parte del Servicio Meteorológico Nacional, que advertía la presencia de bancos de niebla.
En la misma línea que Franco, el sargento Jorge López, de la comisaría 17ª de San Lorenzo, aseguró: “Tenemos una cava muy pegada a la autopista y con la niebla se produjo un conjunto terrible. No había visibilidad”. Pero también planteó la hipótesis de “imprudencia” por parte de algunos de los conductores. “Soy conductor y cuando no hay visibilidad hay que levantar el pie del acelerador”, sostuvo.
Por su parte, Leonardo Raimundo, el intendente de San Lorenzo, aseguró en Radio 2 que el lugar donde se produjo el accidente “siempre fue una zona altamente peligrosa” y confesó, incluso: “Casi tuvimos un accidente cuando nos acercamos al lugar, no se veía nada”.
El jefe comunal admitió que “algunos dicen que podría haber habido quema de pastizal, lo vamos a determinar”. Detalló, además, que “el subjefe de la policía nos dijo que no había olor, otros informes decían lo contrario. Lo determinarán las pericias. Si hay gente que intencionalmente prende fuego en sectores privados es gravísimo”.
Lo que Raimundo pudo confirmar es que, poco después de ocurrido el múltiple accidente, “no se veía nada”. E insistió: “Cuando llegamos nosotros era niebla, muy densa, muy cerrada”. Aunque evaluó que “también hay que ver el tema velocidad” a la que iban los conductores.
En diálogo con el programa A Diario (Radio 2), Trotta indicó que “en estas situaciones se da un conjunto de factores y la niebla fue un factor determinante”, a lo que agregó: “Estamos investigando también un basural, un cava de unos 200 metros por 200 metros y 15 metros de profundidad que hace varios días se estaba tratando de apagar por parte de personal de bomberos”.
“Personal policial tomó declaraciones que aseguran que la personas que es propietaria habría adquirido el terreno con la cava pero no sé cuál es el destino que le quería dar”, añadió. Luego, remarcó: “La cava existe y allí había un incendio que apagar que generaba humo que impactaba en el ambiente. También es real que había niebla, hecho que se comprueba al haber habido otro accidente cercano protagonizado por un chofer del ministro de Salud”.
Para el funcionario, el personal de la concesionaria y de Seguridad Vial pudieron comprobar que ya estaban en la ruta con intención de cortarla al momento del accidente “a los efectos de hacer el tránsito asistido”: “Está acreditado por personal Tránsito provincial que la empresa había alertado de la niebla y del basural y que el viernes ya habían operado para apagarlo y que ayer a la noche ya estaban en la ruta para hacer los cortes”.
El fiscal señaló que se pudo comprobar que “el camión térmico es el que frena y se cruza de calzada impactando contra el otro camión”. Entre algunos nudos que quedan por desatar está la velocidad habían desarrollado los vehículos, “el factor mecánico y la actuación de cada involucrado”.
Dotta también confirmó que en total son 5 las personas que murieron y vinculó la confusión sobre la cifra que se produjo durante la mañana “al apuro y a la intervención de distintos nosocomios”.
Más voces dan crédito de la cava incandescente
En tanto, más temprano, desde la Dirección de Seguridad Vial también aseguraron que en la zona del accidente hubo incendios intencionales todo el fin de semana. Había, además, un alerta del Servicio Meteorológico por bancos de niebla en la región
“Estuvimos todo el fin de semana apagando quemas de pastizales y cavas con los bomberos de Puerto General San Martín y Timbúes. No podemos decir que fue la causa del accidente, pero cuando llegamos al lugar del accidente había un poco de olor a quemado”, aseguró en Radio 2 el director provincial de Seguridad Vial, Gustavo Franco.
Si bien todavía es muy prematuro definir los motivos del choque múltiple, son muchas las voces que señalan la posibilidad de que incendios intencionales hayan complicado la visibilidad en la zona. A esto se suma un alerta por baja visibilidad emitido anoche para la región por parte del Servicio Meteorológico Nacional, que advertía la presencia de bancos de niebla.
En la misma línea que Franco, el sargento Jorge López, de la comisaría 17ª de San Lorenzo, aseguró: “Tenemos una cava muy pegada a la autopista y con la niebla se produjo un conjunto terrible. No había visibilidad”. Pero también planteó la hipótesis de “imprudencia” por parte de algunos de los conductores. “Soy conductor y cuando no hay visibilidad hay que levantar el pie del acelerador”, sostuvo.
Por su parte, Leonardo Raimundo, el intendente de San Lorenzo, aseguró en Radio 2 que el lugar donde se produjo el accidente “siempre fue una zona altamente peligrosa” y confesó, incluso: “Casi tuvimos un accidente cuando nos acercamos al lugar, no se veía nada”.
El jefe comunal admitió que “algunos dicen que podría haber habido quema de pastizal, lo vamos a determinar”. Detalló, además, que “el subjefe de la policía nos dijo que no había olor, otros informes decían lo contrario. Lo determinarán las pericias. Si hay gente que intencionalmente prende fuego en sectores privados es gravísimo”.
Lo que Raimundo pudo confirmar es que, poco después de ocurrido el múltiple accidente, “no se veía nada”. E insistió: “Cuando llegamos nosotros era niebla, muy densa, muy cerrada”. Aunque evaluó que “también hay que ver el tema velocidad” a la que iban los conductores.
