En medio de la discusión por la implementación de políticas públicas para combatir la violencia de género, la legisladora porteña Graciela Ocaña presentó un proyecto de ley que encendió la polémica: vagones de uso exclusivo para mujeres en los subtes para evitar el acoso de hombres. La iniciativa atañe sólo a Capital Federal pero pronto el país se hizo eco de la iniciativa y se instaló el debate.
Según publicó La Nación, la iniciativa propone que de lunes a viernes de 7 a 10 y de 17 a 19 circulen formaciones con vagones exclusivos bien señalizados en los que sólo podrán viajar mujeres, en tanto que quedaría prohibida la permanencia de personas de sexo masculino.
El proyecto dividió aguas entre usuarios del subte e incluso entere quienes jamás se han subido a uno.
Consultado al respecto, el propio ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, tildó la iniciativa de “ilógica”. “No funcionaría y no lo veo como una solución de un problema, todo lo contrario, lo veo como rendirse ante este tipo de situaciones”, sentenció el funcionario.
En tanto, según un relevamiento realizado por la agencia Télam en distintas estaciones de la red, muchos pasajeros coincidieron en que los denominados “vagones rosa” no soluciona el problema de fondo y consideraron que hay que trabajar en la educación y concientización de la temática.
Ciudades que tienen “vagones rosa”
La propuesta de Ocaña tiene antecendetes, con distinto éxito en distintas partes del mundo. De acuerdo a un relevamiento de La Nación, en Río de Janeiro, México y Tokio tienen este sistema. Los casos.
Río de Janeiro
En 2006, el sistema de subtes de Río de Janeiro implementó la medida. Los trenes tienen 6 vagones, y uno de ellos está señalizado con carteles rosa y es exclusivo para mujeres. Esto se cumple de lunes a viernes entre las 6 y las 9 y entre las 17 y las 20. Oficiales de policía se encargan de controlar que ningún hombre se pase al vagón de las mujeres.
Una medida similar se implementó en Sao Paulo entre los años 1995 y 1997, pero ante las reiteradas quejas de parejas y matrimonios, la iniciativa fue anulada.
Según O Globo, la medida suele fallar por la falta de control dentro de los vagones.
México
La ciudad de México cuenta con vagones de subte exclusivos para mujeres desde 2008. El sistema funciona de manera similar al de Río: de lunes a viernes en horarios pico, policías señalan cuáles son los vagones de mujeres y no dejan entrar a los hombres. Además, hay "estaciones de atención" en los subtes en donde las mujeres pueden denunciar abusos.
Según Ocaña, la implementación de este sistema en México redujo la cantidad de casos de abuso un 26%.
Para la prensa local, sin embargo, el sistema no siempre funciona porque los oficiales de policía fallan en realizar un buen control en todas las estaciones. Además hubo un extraño y mediático caso de abuso: un hombre se disfrazaba de mujer para ingresar en esos vagones y realizar abusos.
Tokio
La capital de Japón también cuenta con un sistema de vagones exclusivos para mujeres. Según un estudio realizado por el sistema de subtes de la ciudad, casi dos tercios de las mujeres usuarias del servicio habían sufrido algún tipo de abuso.
A partir de esa situación, diferentes empresas comenzaron a partir de 2001 a brindar un servicio diferenciado. Los vagones exclusivos funcionan de lunes a viernes. Algunos trenes aplican la diferenciación en horas pico, otros lo hacen durante todo el día. La medida es bien recibida por mujeres y hombres.
