La oposición en el Concejo municipal se hizo eco de las quejas de muchos rosarinos por la confusión de las nuevas paradas de colectivos urbanos. Desde el 30 de junio, el Ente de Transporte Rosario fijó
nuevos puntos de ascenso y descenso de pasajeros de las líneas en intersecciones de los principales corredores de la ciudad. Sin embargo, la información generó la desorientación de los usuarios.
El concejal radical, Jorge Boasso, explicó que no está de acuerdo por la medida tomada por el Ente porque “a las deficiencias del transporte y al incumplimiento de los horarios se suman más distancias entre las paradas que complican al vecino”. Además, Boasso criticó: “se creen que estamos en Europa donde hay paradas cada 200 ó 300 metros, pero allí se sabe exactamente a que hora pasa cada colectivo”.
Por eso, el edil insistió con su medida de prohibir el estacionamiento en las principales arterias del centro de la ciudad para que los carriles ocupados ahora por automóviles sean utilizados para instalar tres paradas de colectivos por cuadra y de esa manera evitar la superposición de líneas en un mismo poste.
A las críticas realizadas por Boasso por la confusión de las nuevas paradas del transporte se sumaron las realizadas por el justicialista Osvaldo Miatello. La oposición llevará este tema al recinto la semana próxima para que se informe si es o no competencia del Ente de Transporte la intervención en este tema.
Desde el 30 de junio las nuevas paradas de transporte fueron establecidas en los corredores:
Av. Eva Perón, entre Wilde y Bv. Avellaneda
Córdoba, desde Bv. Avellaneda a Bv. Oroño
Av. Pellegrini, desde Bv. Oroño a Av. Provincias Unidas
Santa Fe, entre Bv. Oroño y Liniers
Bv. 27 de Febrero, entre Bv. Avellaneda y Necochea
Av. Pte Juan Domingo Perón, entre Av. Ovidio Lagos y Av. Provincias Unidas
Bv. Rondeau, entre Olivé y el límite del municipio
Av. Alberdi, entre Av. Génova y Central Argentino
San Juan, desde Bv. Oroño a Teniente Agneta
Mendoza, entre el límite del municipio y Bv. Oroño
Ovidio Lagos, entre Salta y Madre Cabrini
Corrientes, entre Sánchez de Bustamante y Av. Pellegrini
Av. Francia, entre Lamadrid y Brown
Bv. Oroño, desde Bv. 27 de Febrero a Batlle y Ordóñez;
Av. San Martín, entre Bv. 27 de Febrero y el límite del municipio.
El concejal radical, Jorge Boasso, explicó que no está de acuerdo por la medida tomada por el Ente porque “a las deficiencias del transporte y al incumplimiento de los horarios se suman más distancias entre las paradas que complican al vecino”. Además, Boasso criticó: “se creen que estamos en Europa donde hay paradas cada 200 ó 300 metros, pero allí se sabe exactamente a que hora pasa cada colectivo”.
Por eso, el edil insistió con su medida de prohibir el estacionamiento en las principales arterias del centro de la ciudad para que los carriles ocupados ahora por automóviles sean utilizados para instalar tres paradas de colectivos por cuadra y de esa manera evitar la superposición de líneas en un mismo poste.
A las críticas realizadas por Boasso por la confusión de las nuevas paradas del transporte se sumaron las realizadas por el justicialista Osvaldo Miatello. La oposición llevará este tema al recinto la semana próxima para que se informe si es o no competencia del Ente de Transporte la intervención en este tema.
Desde el 30 de junio las nuevas paradas de transporte fueron establecidas en los corredores:
Av. Eva Perón, entre Wilde y Bv. Avellaneda
Córdoba, desde Bv. Avellaneda a Bv. Oroño
Av. Pellegrini, desde Bv. Oroño a Av. Provincias Unidas
Santa Fe, entre Bv. Oroño y Liniers
Bv. 27 de Febrero, entre Bv. Avellaneda y Necochea
Av. Pte Juan Domingo Perón, entre Av. Ovidio Lagos y Av. Provincias Unidas
Bv. Rondeau, entre Olivé y el límite del municipio
Av. Alberdi, entre Av. Génova y Central Argentino
San Juan, desde Bv. Oroño a Teniente Agneta
Mendoza, entre el límite del municipio y Bv. Oroño
Ovidio Lagos, entre Salta y Madre Cabrini
Corrientes, entre Sánchez de Bustamante y Av. Pellegrini
Av. Francia, entre Lamadrid y Brown
Bv. Oroño, desde Bv. 27 de Febrero a Batlle y Ordóñez;
Av. San Martín, entre Bv. 27 de Febrero y el límite del municipio.


