Por la bajante y los costos, entidades reclaman una solución para el dragado de la hidrovía

Entidades portuarias y la BCR manifestaron su preocupación por el crítico panomara que atraviesa la actividad, que afecta "severamente" la comopetitividad de las exportaciones. ¿Qué reclaman en lo inmediato?

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La Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM), la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR) y la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) expresaron su preocupación por el crítico panorama que atraviesa la actividad portuaria, que afecta severamente la competitividad de las exportaciones del país, debido a la grave situación en el marco de la Emergencia Hídrica producto de la bajante extraordinaria de los ríos Paraguay y Paraná.

“Esta situación obliga a transportar mercadería hacia otros puertos argentinos por vía terrestre, con el consiguiente impacto sobre la seguridad vial, el mayor deterioro de la infraestructura vial y ferroviaria y el aumento de los costos logísticos”, indicaron en un comunicado las entidades.

Además, se refirieron al proceso de contratación de los trabajos de dragado de la vía navegable troncal en el marco de la Licitación Pública N° 13/21, lanzada por la Administración General de Puertos, cuyo objeto es contratar para el corto plazo el “Dragado de mantenimiento de la vía navegable troncal”, teniendo en cuenta que dicha licitación se ha dejado sin efecto.

En este contexto, destacaron la importancia del proceso de llamado a la denominada “licitación larga”, para la modernización y mantenimiento del sistema de señalización y dragado de la vía navegable troncal. “La tramitación debe llevarla a cabo el Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable y sería muy importante conocer un calendario de concreción que permita contar con un horizonte realista, que disminuya la incertidumbre”, remarcaron.

Por eso, manifestaron la necesidad de continuar con aquellas tareas de mantenimiento de la vía navegable “que garanticen su operación” y avanzar en los procesos necesarios “para dotarla de mejoras en su diseño e incorporación de la tecnología de punta que una infraestructura de estas características merece”.

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