Hidrovía: el Consejo Federal se reunió en Rosario para avanzar en la licitación

El Consejo Directivo del Ente Nacional de Control y Gestión llevará adelante el proceso licitatorio de la Vía Navegable Paraná- Paraguay desde una perspectiva federal

     Comentarios
     Comentarios

Este viernes, se desarrolló la reunión del Consejo Federal Hidrovía (CFH) donde se avanzó en los lineamientos del Consejo Directivo del Ente Nacional de Control y Gestión que llevará adelante el proceso licitatorio de la Vía Navegable Paraná- Paraguay. 

En lo que representa una visión íntegramente federal, ya que cuenta con la participación de las siete provincias ribereñas, destacan que se trató de un suceso que no ocurrió en los últimos 26 años.

En la apertura de la reunión, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, afirmó que “este Consejo Federal fue el primero que empezó a debatir, con gobernadores y ministros, cuáles eran los pasos a seguir con la vía navegable y, a instancia de esta decisión política de nuestro presidente Alberto Fernández, hoy está dando un paso claro y efectivo, que es el inicio del funcionamiento del Ente Federal de Control y Gestión de la Vía Navegable”.

Además, el Ministro de Transporte nacional expresó: “Esta vía navegable finaliza su concesión tras 26 años. Había sido pensada con otros puertos, con otro nivel de producción y embarcaciones, por eso estamos obligados a actualizarnos".

Según Guerrera, el planteo de los gobernadores fue en 2020 que querían ser parte y sostuvo que por instrucciones del Presidente Fernández se trabajaron distintas ideas y se materializó este Consejo Federal Hidrovía donde terminaron sentados los 7 gobernadores que hoy la integran, con el propio Ministerio de Producción, Interior y Transporte.

"No se trata solamente de lo que trasladamos sino también de las producciones regionales y su potencial, pensando la logística combinando lo terrestre, con el ferrocarril y con el transporte automotor, para bajar costos de la logística que es uno de los mayores problemas que tenemos como país exportador”, señaló el Ministro.

Y agregó que “el Ente tiene una gran tarea por delante porque van a definir para los próximos 15 o 20 años el calado que necesitamos, el ancho que necesitamos, los lugares de descanso, los accesos a puertos, la ampliación de sus límites, pensando en la Argentina de hoy y la Argentina del futuro.

Detalles

Además del ministro Guerrera, participaron el gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof; de Santa Fe, Omar Perotti; de Chaco, Jorge Milton Capitanich; de Formosa, Gildo Insfrán; la vicegobernadora de Entre Ríos, María Laura Stratta; el presidente del Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, Ariel Sujarchuk; el secretario de Gestión de Transporte, Diego Giuliano; entre otros.

También, a partir del mediodía se llevará adelante la primera sesión del Consejo Directivo del organismo que conduce Sujarchuk para analizar y aprobar el reglamento, y avanzar en la normativa y las medidas administrativas necesarias para el correcto funcionamiento del Ente Nacional, que será el encargado de diseñar los futuros pliegos de licitación del dragado y balizamiento de la vía navegable.

Es importante remarcar que la vía navegable troncal es una ruta fluvial de 1.635 km que permite la salida hacia el océano a distintos tipos de embarcaciones de carga. Su traza se encuentra expresada parcialmente en los ríos Paraná, Paraná de las Palmas, y Río de la Plata, constituyendo un cauce de salida de aproximadamente del 80% de la exportación nacional.

Asimismo, el Ente de Control y Gestión tiene como principal objetivo llevar adelante el proceso licitatorio nacional e internacional para la adjudicación de las obras, diseñando un proceso que garantice integridad y transparencia, promueva la participación de la ciudadanía, garantice del derecho de acceso a la información pública y fomente la rendición de cuentas como ejes fundamentales para democratizar la ejecución de las obras públicas.

Comentarios